“Η βλάστηση και ιδιαίτερα τα μεγάλα φυλλοβόλα δέντρα, μπορεί να επιφέρει σημαντικά οφέλη, όπως σκίαση στη διάρκεια του θέρους, προστασία από τον άνεμο, απόσβεση θορύβων, δροσισμό λόγω εξάτμισης και φυσική ομορφιά.”

Ο τίτλος του άρθρου όπως και το παραπάνω απόσπασμα είναι από την προμελέτη του Δήμου Αγίας Βαρβάρας για τον διαγωνισμό «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΜΕ ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΤΗΣ ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ »*

area sacra di largo Argentina -Roma

Αντίστοιχη ευαισθησία και αποτύπωση για τα δένδρα αλλά και τη σύνδεση με το σχέδιο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας Χαϊδαρίου δεν διαπιστώσαμε στον φάκελο και τις μελέτες για το διαγωνισμό στο Κεντρικό Χαϊδάρι.

Παρωχημένη αντίληψη καταγραφής προβλημάτων, επαρχιώτικης νοοτροπίας προηγούμενου αιώνα. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψιν ότι πλέον υπάρχουν δυνατότητες ψηφιακής αποτύπωσης αλλά και σύγχρονων μεθόδων καταγραφής για φροντίδα ακόμη και για ασθενή δένδρα.

Roma, θέα από castel Sant’ Angelo

Σκοτώνουν τα Δένδρα πριν καν γεράσουν, στο Χαϊδάρι

Χωρίς ιδιαίτερη αναφορά και μέριμνα για τα ήδη υπάρχοντα δένδρα στα πεζοδρόμια και τις πλατείες των συνολικά 71 .000 στρεμμάτων. Και ενώ δικαιολογείται για τον προσδιορισμό του προϋπολογισμού ότι χρησιμοποίησε τα στοιχεία του έργου «ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΧΩΡΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΠΛΗΣΙΟΝ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ», του Δήμου Αγίων Αναργύρων, που χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ και δημοπρατήθηκε το 2014 με σύστημα ΜΕΛΕΤΗ – ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ.

Η πολυλογία για την Φυτοτεχνική Μελέτη δεν μπορεί να κρύψει οτι δεν περιγράφεται το προφανες και υποχρεωτικό για τα πεζοδρόμια τα οποία δεν χωρούν δένδρα. Γιατί δεν αναφέρεται ρητώς ότι σε αυτή τη περίπτωση το ένα απο τα δύο πεζοδρόμια της οδού θα διαπλατυνθεί υποχρεωτικά ; ώστε να μείνει το υγιές δένδρο στο απέναντι στενό πεζοδρόμιο και θα απαγορευθεί οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο; Αυτή είναι η αρχή των ΣΒΑΚ, για μείωση αέριας ρύπανσης και δημιουργία πράσινων διαδρομών, να μην χαθούν υγιή δένδρα και να αυξηθεί η νέα φύτευση μεγάλων δενδρων.

Firenze, Giardino di Boboli

Πεζοδρόμια Χωρίς Δένδρα και Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα

Προφανώς τα προβλήματα Οδικής Ασφάλειας, Βαδισιμότητας και Προσβασιμότητας λύθηκαν με τις δύο πεζογέφυρες. Δεν εξηγείται αλλιώς η προχειρότητα με την οποία σπεύδει η Τεχνική Υπηρεσία να δικαιολογήσει την Αρχιτεκτονική Μελέτη μόνο με τεχνικές προδιαγραφές προβασιμότητας και του “Σχεδιάζοντας για Όλους” . Αυτά είδε στα άρθρα μου αυτά συμπεριέλαβε.

Έλα όμως που υπάρχει ήδη ΣΒΑΚ και έχει παραληφθεί από το Δήμο, το οποίο πρέπει υποχρεωτικά να λάβει υπόψιν για το διαγωνισμό. όπως και επικαιροποίηση ΝΟΚ και Κτιριοδομικού Κανονισμού, τα οποία περιλαμβάνουν συγκεκριμένα άρθρα για υποχρεωτική φύτευση. Ούτε καν ποδηλατόδρομος δεν αναφέρεται, ούτε οδοί ήπιας κυκλοφορίας. Και πεζοδρόμιο σε τμήμα της Ιεράς Οδού θα ανακατασκευασθεί, αλλά η Μελέτη Ποδηλατόδρομου η οποία διαφημίσθηκε από τον πρώην Δήμαρχο δεν περιλαμβάνεται. Ούτε θέσεις ηλεκτρικών φορτιστών και θεσεις στάθμευσης παροδίων και ΑμεΑ ακόμα και των ηλεκτρικών ποδηλάτων τα οποία προμηθεύθηκε ο Δήμος. Αυτά έπρεπε να υπάρχουν στον φάκελο ωρίμανσης για να γνωρίζουν οι ενδιαφερόμενοι τι ακριβώς δημοπρατείται.

Ή μήπως θέλετε να κάνετε έκπληξη; ξανά;

giardini di Vaticani

Θα μπορούσα να γράφω σελίδες επί σελίδων σχετικά.

Το ότι περιγράφεται ως Αντικείμενο της Εργολαβίας η πλήρης ανάπλαση λίγων οδών, πλατειών και πεζοδρομίων και τα ηλεκτρομηχανολογικά αλλά για τη φύτευση μόνο η αντίστοιχη Φυτοτεχνική Μελέτη και εφαρμογή. Δηλαδή καμία αναφορά σε Βιοκλιματική Ανάπλαση με δένδρα, αλλά ομως με πολλά ψυχρά υλικά και μπετά. Το Τεύχος Βιοκλιματικής Μελέτης για μέτρηση κλιματικού οφέλους, γιατί επιλέγει τρία σημεία μόνο που υπάρχουν ήδη μεγάλα δένδρα και όχι άλλα σημεία με λιγότερο πράσινο;

Το οτι εγκρίθηκε το ΣΒΑΚ για να πληρωθεί η Μελέτη, χωρίς υποχρέωση εφαρμογής του άρθρου 8, δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει υποχρέωση του δήμου να υλοποιήσει άμεσα κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με προτεραιότητα στην ασφαλή πεζή μετακίνηση των δημοτών. Δηλαδή τις γενικές αρχές των ΣΒΑΚ για τα οποία σύντομα θα υπάρχει υποχρέωση ανάρτησης σε ειδική πλατφόρμα για τους δήμους με αξιολόγηση και κριτήριο χρηματοδότησης. Δηλαδή δεν θα φταίει το Κράτος αν μειωθεί κι άλλο η επιχορήγηση του Δήμου Χαϊδαρίου αλλά οι παραλείψεις της Δημοτικής Αρχής.

Roma, θέα από castel Sant’ Angelo

Προς το παρόν αναμένουμε απαντήσεις, οι ενεργοί πολίτες με πρωτόκολλο, όπως έχουμε αιτηθεί. Ο χρόνος κυλά και τα ανολοκλήρωτα, μπετοναρισμένα έργα της προηγούμενης 4ετίας δεν αφήνουν περιθώρια εφησυχασμού. H Mελέτη 32/2023 στο τέλος του άρθρου για ενημέρωση σας. Γιατί ο Δήμος δεν έχει αναρτήσει το σχετικό στην ιστοσελίδα;***

Γιατί

• Ενδείκνυται να κατασκευάζεται εύκαμπτο πεζοδρόμιο, από ευέλικτο πορώδες ασφαλτόμειγμα, που αποτελεί μια οικονομικά αποδοτική λύση για να αποφεύγονται οι ρηγματώσεις και παραμορφώσεις της επιφάνειας του πεζοδρομίου σε περιοχές με δέντρα. Το εύκαμπτο πεζοδρόμιο είναι ελαστικό, ανασηκώνεται αλλά δεν σπάει και μπορεί να εφαρμόζεται σε μια ευρεία περιοχή γύρω από τον κορμό του δένδρου ελάχιστων διαστάσεων 0,80×0,80 (ΣΧ.21 –Υ.Α. οικhttps://www.elinyae.gr/ethniki-nomothesia/ya-oik-ypendmeaap12496415612022-fek-6213b-7122022. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/124964/1561/2022 (ΦΕΚ 6213/Β` 7.12.2022)

πηγή: elizabethboura.gr