Connect with us

ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ

Λάμπρος Μίχος: Είναι το μεγάλο στοίχημα που προσδιορίζει το μέλλον μας

Published

on

Το ΣΒΑΚ υλοποιείται – η Αγία Βαρβάρα αλλάζει επίπεδο

«Tο ΣΒΑΚ είναι ένα εργαλείο που μας δίνει την δυνατότητα να ορίσουμε τις ζωές μας. Αυτό είναι το μεγάλο μας στοίχημα γιατί αυτό προσδιορίζει το μέλλον μας. Είναι μια δυνατότητα για όσους θέλουν και μπορούν να ζήσουν αλλιώς».
Με αυτόν τον λιτό αλλά ουσιαστικό τρόπο πρωτοπαρουσίασε ο δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας Λάμπρος Μίχος, το 2019, το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της πόλης, ένα σχέδιο, το οποίο θα προσδιορίσει το μέλλον της πόλης αλλά και των γειτονικών περιοχών της, τουλάχιστον, για την επόμενη 20ετία.
Το σχέδιο τέθηκε σε δημόσια ανοιχτή διαβούλευση, οργανώθηκαν ειδικές εκδηλώσεις για την παρουσίασή του και δίκαια ο δήμαρχος και οι συνεργάτες του δηλώνουν ότι είναι προϊόν επιστημονικής μελέτης και δημοκρατικών, συμμετοχικών διαδικασιών που έθεσαν στο περιθώριο της εξέλιξης τις μικροπολιτικές αντιδράσεις και τα βαρίδια της ιδιοτέλειας.
Τώρα, που όπως επισήμανε ο Λάμπρος Μίχος σε πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Αγίας Βαρβάρας «είναι η εποχή που θα υλοποιηθούν όσα σχεδιάστηκαν και μελετήθηκαν τα προηγούμενη χρόνια για δρόμους, κόμβους, πεζοδρόμια, πλατείες και γενικότερα αναπλάσεις στο πλαίσιο του ΣΒΑΚ», είναι καιρός και μια αναλυτική επισκόπηση όσων ήδη έγιναν και όσων υλοποιούνται.
Καθώς το ΣΒΑΚ είναι ένα στρατηγικό σχέδιο που οδηγεί ολόκληρη την Αγία Βαρβάρα σε ένα άλλο, ανώτερο, επίπεδο έχει σημασία οι πολίτες να αντιλαμβάνονται βήμα βήμα την πρόοδο που συντελείται και να γίνονται ενεργοί συμπαραστάτες των στόχων που τίθενται.
Ένας από τους βασικούς στόχους του ΣΒΑΚ είναι η διαμόρφωση οδών ήπιας κυκλοφορίας σε πολεοδομικές ενότητες του Δήμου Αγίας Βαρβάρας ώστε να εξασφαλιστεί η ασφαλής και άνετη μετακίνηση όλων των κατοίκων, πεζών ποδηλατιστών, ΑμΕΑ, να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια και προσβάσιμότητα και να οργανωθούν κυκλοφοριακά οι γειτονιές.
Τα μέτρα περιλαμβάνουν διαμόρφωση δικτύου πεζοδρόμων, οδούς ήπιας κυκλοφορίας, βελτιώσεις προσβασιμότητας για τους ευάλωτους χρήστες, άρση των κοινωνικών αποκλεισμών και επίσης μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων, εξοικονόμηση ενέργειας ,μείωση της ηχορύπανσης και αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.
Και αυτή η αναβάθμιση ωφελεί άμεσα κάτι που άμεσα τη γειτονιά στην οποία γίνεται και σε επόμενο στάδιο ολόκληρη την πόλη.

Καταγράφουμε αναλυτικά λοιπόν τι έγινε, τι γίνεται και τι πρόκειται να γίνει. Όλα αυτά σε τρεις φάσεις: στην πενταετία, στη δεκαετία και στην εικοσαετία! σε κάθε πολεοδομική ενότητα της Αγίας Βαρβάρας:

Διαμόρφωση οδών ήπιας κυκλοφορίας ανά πολεοδομική ενότητα

Πολεοδομική ενότητα 1:

• Καραϊσκάκη, στο τμήμα μεταξύ των Ανεξαρτησίας – Πλάτωνος (υπό υλοποίηση)
• Αρχιμήδους, σε όλο το μήκος της (τμήμα μεταξύ των Κερκύρας – Μεσολογγίου) (υπό υλοποίηση)
• Ταϋγέτου, σε όλο το μήκος της (τμήμα μεταξύ των Καραϊσκάκη – Μεσολογγίου) (υπό υλοποίηση)
• Πλάτωνος, στο τμήμα μεταξύ των Κερκύρας – Π.Π.Γερμανού (υπό υλοποίηση)

Πολεοδομική ενότητα 2:
• Κουντουριώτου, στο τμήμα μεταξύ των Π.Π.Γερμανού – Καραολή (υπό υλοποίηση)

Πολεοδομική ενότητα 5:
• Ραιδεστού, σε όλο το μήκος της (τμήμα μεταξύ των Δ.Κομνηνού – 28ης Οκτωβρίου)
(υλοποιήθηκε)
• Δωδεκανήσου, τμήμα μεταξύ των Ραιδεστού – Βύρωνος (υλοποιήθηκε)
• Αιόλου, στο τμήμα μεταξύ των Βενιζέλου – Πραξιτέλους (συμβασιοποιημένο –
μέτρο που περιλαμβανόταν σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα >10ετίας και
προτεραιοποιήθηκε, σύμφωνα με τις τοπικές ανάγκες του Δήμου)

Πολεοδομική ενότητα 6:
• Βουτένης, στο τμήμα μεταξύ των Σίφνου – Μεσογείων (υπό υλοποίηση)
• Ρεθύμνου, στο τμήμα μεταξύ Σίφνου – Λαμπροπούλου (υπό υλοποίηση)
• Πελοποννήσου, σε όλο το μήκος της (τμήμα μεταξύ των Σίφνου και Μεσογείων)
(υπό υλοποίηση)
• Μαντινείας, στο τμήμα μεταξύ των Αλαμάνας – Μ.Αντύπα (υπό υλοποίηση)
• Λαμπροπούλου, στο τμήμα μεταξύ των Μαντινείας – Μεσογείων (υπό υλοποίηση)

Ανάπλαση της οδού Χανίων οδών στο τμήμα Γ. Γεννηματά και Μεγ. Αλεξάνδρου
Το έργο που έχει ενταχθεί σε σχετικό πρόγραμμα χρηματοδότησης έχει στόχο την ανάδειξη του δημόσιου χώρου και την εξασφάλιση άνετης και ασφαλούς μετακίνησης πεζών, ποδηλατιστών και ΑμΕΑ.

Ρυθμίσεις/παρεμβάσεις στο πλαίσιο ενίσχυσης της μετακίνησης πεζών
• Διαπλάτυνση του ανατολικού πεζοδρομίου της οδού Δόξης (υπό υλοποίηση)
• Διαπλάτυνση/ανάπλαση πεζοδρομίων της Παπαφλέσσα (υπό υλοποίηση)
• Διαπλάτυνση/ανάπλαση πεζοδρομίων της Π. Π. Γερμανού (υπό υλοποίηση)
• Διαμόρφωση της Λεωφόρου Ελευθερίου Βενιζέλου, στο τμήμα Μεγάλου Αλεξάνδρου – Γιώργου Γεννηματά –

Διαπλάτυνση πεζοδρομίων, στο πλαίσιο της πράξης «Ανοικτό Κέντρο Εμπορίου» στο Δήμο Αγίας Βαρβάρας (υπό υλοποίηση)

• Διόρθωση ύψους ραμπών ΑμεΑ επί της Ελευθερίου Βενιζέλου (τμήμα μεταξύ των
Μεγάλου Αλεξάνδρου – Γ. Γεννηματά) στο πλαίσιο της πράξης «Ανοικτό Κέντρο Εμπορίου στο Δήμο Αγίας Βαρβάρας (υπό υλοποίηση)

Εκπόνηση Σχεδίου Αστικής Προσβασιμότητας (Σ.Α.Π.) στο Δήμο
Ο στόχος της εκπόνησης ΣΑΠ είναι η εξασφάλιση της άνετης και ασφαλούς μετακίνησης πεζών, ποδηλατιστών και ΑμεΑ μέσα από:
● Δίκτυα ροών πεζών και ποδηλάτων
● Υποδομές για την πεζή μετακίνηση (αφορά σε δημιουργία νέων ή διαπλάτυνση υφιστάμενων πεζοδρομίων)
● Δημιουργία υποδομών ΑμεΑ και ασφαλών διαβάσεων πεζών και ποδηλατών (επαναδιαμόρφωση προβληματικών σημείων ραμπών ΑμεΑ)
● Δημιουργία πράσινων διαδρομών

Δίκτυο ποδηλάτου

Δημιουργία ειδικής λωρίδας ποδηλάτου (υλοποιήθηκε) σε τοπικές οδούς και σύνδεση του Δικτύου με την Πλατεία Φωκά και το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής
Διαμόρφωση δικτύου ποδηλάτου (διαδρομών ποδηλάτου, υιοθέτηση μέτρων για
συνύπαρξη του ποδήλατου με λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου – οδοί μικτής χρήσης) με σκοπό την ενίσχυση της χρήσης ποδηλάτου, σε ποσοστό τουλάχιστον 15% του συνολικού προτεινόμενου δικτύου στην περιοχή μελέτης, σε ορίζοντα 20ετίας.

Υποδομές Δημόσιας συγκοινωνίας
Ο στόχος είναι η αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας και της ποιότητας εξυπηρέτησης στο Δήμο, η βελτίωση της προσβασιμότητας για τους ευάλωτους χρήστες και η άρση κοινωνικών αποκλεισμών στην μετακίνηση.
Τα μέσα είναι:
• Αναβάθμιση υποδομών δημόσιας συγκοινωνίας (στάσεις/στέγαστρα, κ.α.)
(υλοποιήθηκε)
• Προμήθεια ηλεκτρικού λεωφορείου (mini bus) (για τη λειτουργία της δημοτικής
συγκοινωνίας) (υπό υλοποίηση)

Γεωμετρικές διαμορφώσεις κόμβων οδικού δικτύου
•Διαμόρφωση κόμβου Μεγ. Αλεξάνδρου – Κισσάμου – Κακίση (υλοποιήθηκε)
• Διαμόρφωση κόμβου Αβέρωφ – Διστόμου – Μεγ.Αλεξάνδρου (συμβασιοποιημένο)
• Διαμόρφωση κόμβου Αβέρωφ – Στ.Σαράφη – Κανάρη (συμβασιοποιημένο)
• Διαμόρφωση κόμβου Ηπείρου – Σωκράτους – Οδυσσέως (υλοποιήθηκε)

Στόχος των διαμορφώσεων είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η προσβασιμότητα/προσπελασιμότητα, η κυκλοφοριακή οργάνωση γειτονιών και λοιπών κομβικών σημείων του Δήμου και η αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.

Εγκατάσταση φωτεινής σηματοδότησης στον κόμβο Ελευθερίου Βενιζέλου – Ανδρέα Δημητρίου (υπό υλοποίηση)
Επαναδιαγράμμιση/βελτίωση οριζόντιας σήμανσης και τοποθέτηση ανακλαστήρων οδοστρώματος στους άξονες του αρτηριακού δικτύου και συγκεκριμένα στις λεωφόρους Ελευθερίου Βενιζέλου και Μεγάλου Αλεξάνδρου (υλοποιήθηκε)

Εκπόνηση μελέτης/υπηρεσίας για την Λειτουργία Ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της Αγίας Βαρβάρας
Υπηρεσία με αντικείμενο την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης στάθμευσης και την εκπόνηση σχεδίου στάθμευσης στην περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Κουντουριώτου – Σαράφη – Επτανήσου – Κυκλάδων – Αριστοφάνους – Μεγ. Αλεξάνδρου – Κουντουριώτου. Στόχος ήταν η συλλογή όλων των απαιτούμενων πληροφοριών που αφορούν σε υφιστάμενα στοιχεία στάθμευσης και στη συνέχεια την διατύπωση πρότασης ρυθμίσεων στάθμευσης προκειμένου να υλοποιηθεί το σχέδιο Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ) σε συγκεκριμένη περιοχή του (με σημαντικές διοικητικές και εμπορικές λειτουργίες) του κέντρου της Αγίας Βαρβάρας, όπως αυτή επηρεάζεται από τον νέο σταθμό ΜΕΤΡΟ «Αγία Βαρβάρα» (εκπονήθηκε).

Τοποθέτηση αισθητήρων στις διαβάσεις πεζών και ράμπες ΑμεΑ
Προμήθεια για την τοποθέτηση αισθητήρων στις διαβάσεις πεζών και ειδικότερα στις ράμπες ΑμεΑ με σκοπό την αστυνόμευση της αντικοινωνικής στάθμευσης (με ηλεκτρονικό τρόπο) επί της Ελ. Βενιζέλου (τμήμα μεταξύ των Μεγ. Αλεξάνδρου – Γ. Γεννηματά), στο πλαίσιο του Τμήματος 3 του ΣΒΑΚ: Συστήματα έξυπνης πόλης, της πράξης «Ανοικτό Κέντρο Εμπορίου στο Δήμο Αγίας Βαρβάρας (συμβασιοποιημένο).

Εκπόνηση Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.)
Ο Δήμος Αγίας Βαρβάρας εκπόνησε Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.), εφαρμόζοντας τις προδιαγραφές που περιλαμβάνονται στο άρθρο 17 του Ν.4710/2020 (ΦΕΚ 142 Α/2020) σε συνδυασμό με την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών, αυτοψιών και την συνεργασία του ΔΕΔΔΗΕ. Στόχος ήταν η δημιουργία ενός masterplan που αφορούσε τον προγραμματισμό εγκατάστασης σταθμών φόρτισης για την επόμενη 3ετία με ορίζοντα 5ετίας (εκπονήθηκε).
Αυτή είναι η σημερινή εικόνα του ΣΒΑΚ στην Αγία Βαρβάρα χωρίς ωραιοποιήσεις και επικοινωνιακά φτιασίδια. Όλοι όμως όσοι δεν φορούν παρωπίδες μπορούν να αντιληφθούν ότι το έργο της δημαρχίας Μίχου είναι μεγαλύτερο και σπουδαιότερο απ’ ό,τι τα έργα που γίνονται σε άλλους μεγαλύτερους και… πλουσιότερους δήμους.
Επίσης όσοι δεν επιλέγουν την άρνηση της μικροπολιτικής καταλαβαίνουν ότι υτή η εικόνα θα γίνει σύντομα πολύ καλύτερη καθώς είναι πάρα πολλά τα «προς υλοποίηση» ή συμβασιοποιημένα έργα.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ

Αγία Βαρβάρα: Σαρωτικοί αστυνομικοί έλεγχοι σε Μετρό και σχολεία – 61 άτομα και 19 οχήματα ελέγχθηκαν

Published

on

Συνεχίζεται με αμείωτη ένταση η αστυνομική παρουσία στην Αγία Βαρβάρα, με τους ελέγχους να επικεντρώνονται για ακόμη μία φορά σε κομβικά σημεία της πόλης, γύρω από τον σταθμό του Μετρό αλλά και κοντά σε σχολικά συγκροτήματα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία από δύο διαδοχικές επιχειρήσεις, ελέγχθηκαν συνολικά 61 άτομα και 19 οχήματα, ενώ πραγματοποιήθηκαν τρεις προσαγωγές.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στον σταθμό Μετρό Αγίας Βαρβάρας, στην Ελευθερίου Βενιζέλου και στους γύρω δρόμους. Στις δύο επιχειρήσεις ελέγχθηκαν συνολικά 9 οχήματα και 19 άτομα, ενώ κατά τη διάρκεια της μίας πραγματοποιήθηκαν τρεις προσαγωγές – δύο ημεδαπών και ενός αλλοδαπού.

Παράλληλα, η αστυνομική παρουσία παρέμεινε αισθητή περιμετρικά των σχολείων. Στις οδούς Ελευθερίου Βενιζέλου, Ραιδεστού και Ανεξαρτησίας, όπου βρίσκονται σχολικά συγκροτήματα, έγιναν έλεγχοι σε 5 οχήματα και 13 άτομα.

Έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν επίσης στην περιοχή του 4ου και 6ου Δημοτικού Σχολείου, στις οδούς Σίφνου, Μαρίνου Αντύπα, Κολοκυθά και στους γύρω δρόμους. Εκεί ελέγχθηκαν συνολικά 5 οχήματα και 15 άτομα.

Οι αριθμοί αποτυπώνουν τη συνέχιση των στοχευμένων αστυνομικών δράσεων στην Αγία Βαρβάρα, με ιδιαίτερη παρουσία σε σημεία αυξημένης καθημερινής κίνησης και, κυρίως, γύρω από σχολεία και τον σταθμό του Μετρό.

Η συστηματική παρουσία των αστυνομικών δυνάμεων στα συγκεκριμένα σημεία αποτελεί πλέον σταθερό κομμάτι των ελέγχων που πραγματοποιούνται στην πόλη, με στόχο την πρόληψη και την ενίσχυση της ασφάλειας στην καθημερινότητα των πολιτών.

.

.

Continue Reading

ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ

Αγία Βαρβάρα: Μια ξεχωριστή βραδιά στην Αγία Σοφία – Η λιτάνευση της Ιεράς Εικόνας μέσα σε κλίμα κατάνυξης

Published

on

Μια πραγματικά ξεχωριστή βραδιά έζησε η Αγία Βαρβάρα, με την εορτή της Αγίας Σοφίας και των θυγατέρων της, Πίστεως, Ελπίδος και Αγάπης, και τη λιτάνευση της Ιεράς Εικόνας στους δρόμους της περιοχής.

Από νωρίς, πιστοί και κάτοικοι της γειτονιάς συγκεντρώθηκαν στον Ιερό Ναό, ενώ κατά την περιφορά της Εικόνας άνθρωποι βγήκαν στα μπαλκόνια και στις αυλές των σπιτιών τους για να παρακολουθήσουν τη λιτανεία και να τιμήσουν την Αγία.

Η παρουσία της μπάντας έδωσε έναν ακόμη πιο πανηγυρικό τόνο στη βραδιά, με την πομπή να διασχίζει τους δρόμους μέσα σε μια όμορφη ατμόσφαιρα, όπου η θρησκευτική κατάνυξη συναντούσε την παράδοση και τη ζωντάνια της γειτονιάς.

Και βέβαια, ξεχωριστή είναι κάθε φορά και η ίδια η Αγία Σοφία.

Ένας χώρος πραγματικά ιδιαίτερος, περιποιημένος και εξαιρετικά συντηρημένος, που δημιουργεί στον επισκέπτη την αίσθηση ότι, για λίγη ώρα, έχει φύγει από τον αστικό ιστό της Δυτικής Αθήνας και βρίσκεται κάπου αλλού. Η φροντίδα του χώρου, το πράσινο και συνολικά η εικόνα του ναού και του περιβάλλοντος χώρου συνέθεσαν ένα όμορφο σκηνικό για τη μεγάλη ημέρα της ενορίας.

Στη λιτάνευση έδωσε το «παρών» ο Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας Λάμπρος Μίχος, μαζί με Αντιδημάρχους, μέλη της Δημοτικής Αρχής και του Δημοτικού Συμβουλίου.

Παρώντες ήταν επίσης ο Υφυπουργός Εξωτερικών Γιάννης Λοβέρδος, η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νάντια Γιαννακοπούλου, καθώς και ο Λευτέρης Καρχιμάκης, συντονιστής της Ομάδας Προγράμματος του ΠΑΣΟΚ και μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου του κόμματος.

Ιδιαίτερη ήταν και η παρουσία του πατέρα Βασιλείου, προϊσταμένου του Ιερού Ναού Παναγίας Ελεούσας ο οποίος ευχαρίστησε τον Δήμαρχο για ότι έχει κάνει για τους Ιερούς Ναούς  της πόλης, καθώς και του πατέρα Παναγιώτη, οι οποίοι βρέθηκαν μαζί με τους πιστούς στην εορτή και τη λιτάνευση της Ιεράς Εικόνας.

Ήταν, τελικά, μία από εκείνες τις βραδιές που κρατούν ζωντανό τον ιδιαίτερο χαρακτήρα των γειτονιών της Αγίας Βαρβάρας. Μια γιορτή πίστης, παράδοσης και συνάντησης των ανθρώπων, με τις οικογένειες να βγαίνουν από τα σπίτια τους, τους μεγαλύτερους να θυμούνται και τους νεότερους να γνωρίζουν ένα έθιμο που περνά από γενιά σε γενιά.

Χρόνια πολλά στις Σοφίες, τις Πίστες, τις Ελπίδες και τις Αγάπες. Χρόνια πολλά στην Αγία Βαρβάρα.

.

.

Continue Reading

ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ

Αγία Βαρβάρα: Θα στερηθεί μια ολόκληρη πόλη το κολυμβητήριο για τις αντιδράσεις λίγων;

Published

on

Μια ένσταση για την κατασκευή του κλειστού κολυμβητηρίου της Αγίας Βαρβάρας επαναφέρει στο προσκήνιο μια συζήτηση που η πόλη έχει αντιμετωπίσει και στο παρελθόν: μέχρι πού φτάνει η εύλογη διατύπωση ανησυχιών και από ποιο σημείο και μετά κινδυνεύει να μετατραπεί σε τροχοπέδη για ένα μεγάλο έργο που αφορά ολόκληρη την πόλη;

Είχε προηγηθεί, στις 2 Φεβρουαρίου 2026, επιστολή κατοίκων σχετικά με το σχεδιαζόμενο κολυμβητήριο, στην οποία διατυπώνονταν ενστάσεις και προβληματισμοί για τη λειτουργία του έργου και τις επιπτώσεις του στην περιοχή.

Στη συνέχεια, στις 6 Μαρτίου 2026, η «Επιτροπή Κατοίκων Αγίας Βαρβάρας» απέστειλε επίσημα στην Περιφέρεια Αττικής ένσταση για το έργο του Κλειστού Κολυμβητηρίου στο Ο.Τ. ΚΧ 453, μαζί με συλλογή υπογραφών.

Στην ένσταση γίνεται λόγος για κυκλοφοριακή επιβάρυνση σε στενούς τοπικούς δρόμους, δυσχέρεια πρόσβασης οχημάτων έκτακτης ανάγκης, ελλιπή –κατά την Επιτροπή– τεκμηρίωση εκκένωσης και ασφάλειας, γειτνίαση με κατοικίες, ναό και χώρο υγείας, καθώς και απουσία ειδικών μελετών που να λαμβάνουν υπόψη τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.

Οι προβληματισμοί ασφαλώς έχουν δικαίωμα να ακούγονται και να απαντώνται θεσμικά. Υπάρχει, όμως, μια κρίσιμη λεπτομέρεια που δεν μπορεί να παραβλέπεται:

Το κολυμβητήριο δεν εμφανίστηκε ξαφνικά το 2026.

Η μελέτη για το συγκεκριμένο έργο υπάρχει ήδη από το 2009, ενώ η χωροθέτηση θεσμοθετήθηκε το 2010. Πρόκειται, δηλαδή, για μια αθλητική υποδομή με σχεδιασμό που πηγαίνει πίσω περίπου 17 χρόνια και όχι για μια απόφαση που ελήφθη πρόχειρα από τη μία ημέρα στην άλλη.

Η χωροθέτηση δεν έγινε «στο πόδι»

Και εδώ βρίσκεται ένα από τα σημαντικότερα σημεία της υπόθεσης.

Η χωροθέτηση ενός τέτοιου έργου δεν αποτελεί μια απλή πολιτική εξαγγελία ούτε μια αυθαίρετη απόφαση του Δήμου. Για να θεσμοθετηθεί, ακολουθούνται οι προβλεπόμενες διοικητικές και πολεοδομικές διαδικασίες και παρεμβαίνουν τα αρμόδια όργανα.

Αντίστοιχα, ένα έργο τέτοιου μεγέθους δεν μπορεί να φτάσει νόμιμα στην κατασκευή του χωρίς τις προβλεπόμενες μελέτες, εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις. Ζητήματα όπως η ασφάλεια, η πρόσβαση, οι συνθήκες λειτουργίας και όσα ακόμη απαιτεί η νομοθεσία δεν μπορούν απλώς να παρακαμφθούν επειδή ένας Δήμος θέλει να κατασκευάσει ένα κολυμβητήριο.

Για το σημερινό έργο έχουν ήδη εκπονηθεί αρχιτεκτονική, ηλεκτρομηχανολογική και στατική προμελέτη, ενώ στη διαδικασία ωρίμανσης προβλέπονται, μεταξύ άλλων, γεωτεχνική μελέτη και περιβαλλοντική αδειοδότηση.

Επομένως, τα ζητήματα που θέτει σήμερα η «Επιτροπή Κατοίκων Αγίας Βαρβάρας» θα κριθούν, όπου προβλέπεται, από τα αρμόδια θεσμικά και τεχνικά όργανα. Χωρίς τις απαραίτητες εγκρίσεις το έργο δεν μπορεί απλώς να προχωρήσει.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, γιατί δημιουργείται η εντύπωση ότι κάποιοι σήμερα ανακαλύπτουν ζητήματα τα οποία δήθεν δεν έχουν θέση στον θεσμικό και τεχνικό έλεγχο του έργου. Ακριβώς γι’ αυτό υπάρχουν οι προβλεπόμενες διαδικασίες: για να εξετάζονται οι νόμιμες προϋποθέσεις πριν από την υλοποίηση.

Άλλο, λοιπόν, να απαιτεί κάποιος να τηρηθούν μέχρι κεραίας όλες οι νόμιμες διαδικασίες –κάτι που είναι αυτονόητο– και άλλο να επιχειρείται να επιστρέψει στο σημείο μηδέν ένας σχεδιασμός που υπάρχει από το 2009.

Τα ερωτήματα πρέπει να απαντηθούν – αλλά το έργο δεν μπορεί να χαθεί σε έναν νέο κύκλο αντιδράσεων

Στην επιστολή της 2ας Φεβρουαρίου 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας, εκφράζονται μεταξύ άλλων ανησυχίες για την πολύ μικρή απόσταση κατοικιών από το έργο, τον θόρυβο, την κυκλοφορία, τη στάθμευση, την ασφάλεια και την πρόσβαση ασθενοφόρων και πυροσβεστικών οχημάτων.

Όλα αυτά μπορούν και πρέπει να λάβουν συγκεκριμένες, τεχνικά τεκμηριωμένες απαντήσεις.

Αυτό όμως είναι εντελώς διαφορετικό από το να δημιουργείται η εντύπωση ότι ένα έργο τέτοιας σημασίας για ολόκληρη την Αγία Βαρβάρα πρέπει να σταματήσει.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ένα ακόμη στοιχείο. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Δικαιοσύνης Σήμερα» από την εξέταση των ονομάτων που έχουν δοθεί, αρκετοί από τους υπογράφοντες φέρονται να μην κατοικούν στην άμεση γειτονιά του κολυμβητηρίου, αλλά σε άλλα σημεία, όπως στην Άνω Αγία Βαρβάρα, ακόμη και εκτός των ορίων του Δήμου, όπως στο Χαϊδάρι.

Το στοιχείο αυτό δεν αναιρεί, φυσικά, το δικαίωμα οποιουδήποτε πολίτη να εκφράζει την άποψή του. Θα πρέπει όμως να επιβεβαιωθεί από τα πλήρη στοιχεία των υπογραφών και έχει σημασία όταν η αντίδραση παρουσιάζεται ως φωνή των κατοίκων της άμεσης γειτονιάς.

Και εδώ προκύπτει το ουσιαστικό ερώτημα:

Μπορεί μια ολόκληρη πόλη να στερηθεί μια υποδομή που περιμένει επί 17 χρόνια, χωρίς πρώτα να εξαντληθεί η τεχνική εξέταση και η δυνατότητα αντιμετώπισης κάθε πραγματικού προβλήματος;

Η Αγία Βαρβάρα έχει ξαναζήσει παρόμοιες αντιδράσεις στα Ριμινίτικα

Υπάρχει, άλλωστε, ένα προηγούμενο που οι παλαιότεροι στην πόλη θυμούνται καλά.

Στα Ριμινίτικα υπήρξαν επί χρόνια αντιδράσεις για το γήπεδο και η υπόθεση έφτασε μέχρι το Συμβούλιο της Επικρατείας. Η πόλη χρειάστηκε να περιμένει χρόνια για να αποκτήσει ξανά τη συγκεκριμένη αθλητική εγκατάσταση.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε, μεταξύ εκείνων που αντιδρούν σήμερα στο κολυμβητήριο βρίσκονται και πρόσωπα που είχαν εκφράσει αντιδράσεις και για το έργο στα Ριμινίτικα. Πρόκειται για στοιχείο που, εφόσον τεκμηριώνεται από τα ονόματα και τα σχετικά στοιχεία, αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Η ιστορία αυτή θα πρέπει τουλάχιστον να προβληματίσει.

Οι πραγματικές ανησυχίες πρέπει να εξετάζονται. Τα προβλήματα πρέπει να διορθώνονται. Οι κανόνες ασφαλείας πρέπει να τηρούνται απαρέγκλιτα.

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι κάθε μεγάλο έργο της Αγίας Βαρβάρας μπορεί να καταδικάζεται σε πολυετή ακινησία επειδή μια ομάδα πολιτών διαφωνεί με την υλοποίησή του.

Το κολυμβητήριο δεν αφορά μία γειτονιά και πολύ περισσότερο δεν αφορά μόνο τη σημερινή γενιά.

Αφορά τα παιδιά που θέλουν να μάθουν κολύμβηση, τους αθλητές, τα σχολεία, τους συλλόγους, τις οικογένειες, τους μεγαλύτερους ανθρώπους και συνολικά μια πόλη που στερείται μιας τέτοιας σύγχρονης εγκατάστασης.

Ο Δήμαρχος Λάμπρος Μίχος επανέφερε στο προσκήνιο ένα έργο με σχεδιασμό που ξεκινά από το 2009, με στόχο να αποκτήσει επιτέλους η Αγία Βαρβάρα το δικό της κλειστό κολυμβητήριο.

Οι ενστάσεις πρέπει να απαντηθούν.

Οι τεχνικές παρατηρήσεις πρέπει να ελεγχθούν.

Οι προβλεπόμενες μελέτες και αδειοδοτήσεις πρέπει να ολοκληρωθούν.

Η ασφάλεια των κατοίκων είναι αδιαπραγμάτευτη.

Αλλά εξίσου σημαντικό είναι το δικαίωμα μιας ολόκληρης πόλης να αποκτήσει τις αθλητικές υποδομές που στερείται επί δεκαετίες.

Γιατί η Αγία Βαρβάρα δεν μπορεί κάθε φορά που ένα μεγάλο έργο πλησιάζει προς την υλοποίησή του να γυρίζει ξανά στην αφετηρία.

Οι αρμόδιοι θεσμοί θα κρίνουν εάν το έργο πληροί όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις. Και εφόσον τις πληροί, η Αγία Βαρβάρα δεν πρέπει να στερηθεί ένα τόσο σημαντικό έργο επειδή υπάρχει αντίδραση από μια ομάδα πολιτών.

Η Αγία Βαρβάρα περίμενε αρκετά.

.

.

.

Continue Reading

ΟΙ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ

[3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="104108"][/3d-flip-book] [3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="104149"][/3d-flip-book] [3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="104080"][/3d-flip-book] [3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="107772"][/3d-flip-book]

RADIO LIVE

ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ

Ετικέτες

Δημοφιλή