Connect with us

Κοινωνία

Τέλη κυκλοφορίας 2021: Τι θα πληρώσουμε φέτος

Published

on

Τα τέλη κυκλοφορίας θα αναρτηθούν όπως και κάθε χρόνο τον Νοέμβριο και μπορούν να αποπληρωθούν σε 9 έως 12 άτοκες δόσεις.

Τα δεδομένα που ισχύουν όπως και κάθε χρονιά για τα τέλη κυκλοφορίας είναι ότι οι ιδιοκτήτες ΙΧ μπορούν να εξοφλήσουν τα ποσά που τους αναλογούν έως τα τέλη Δεκεμβρίου, είτε μετρητοίς είτε χρησιμοποιώντας πιστωτική κάρτα.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, τα τέλη κυκλοφορίας αναμένεται να αναρτηθούν το Νοέμβριο για τα οχήματα που κυκλοφορούν ή θα κυκλοφορήσουν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες οχημάτων να πληρώσουν ακριβώς τα ίδια ποσά με πέρυσι.

Οι αλλαγές

Η μεγάλη αλλαγή αναμένεται να ισχύσει για όσα οχήματα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2020 καθώς τίθεται σε εφαρμογή το νέο πρότυπο μέτρησης εκπομπών CO2 το λεγόμενο WLTP το οποίο αυξάνει από 15% τις μέσες εκπομπές CO2 των οχημάτων.

Το οικονομικό επιτελείο εξετάζει να αυξήσει κατά 20% τα όρια των εκπομπών CO2 όπου και αλλάζουν οι συντελεστές χρέωσης οπότε οι καταναλωτές να μην επιβαρυνθούν από τις νέες αυξημένες εκπομπές CO2 των οχημάτων.

Ωστόσο υπάρχει και ακόμη μία πρόταση σύμφωνα με την οποία θα αυξηθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας στα ρυπογόνα μοντέλα.

Τα ποσά

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων όπως και κάθε χρόνο θα μπορούν να εξοφλήσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021 έως τα τέλη Δεκεμβρίου είτε μετρητοίς είτε χρησιμοποιώντας κάποια πιστωτική κάρτα που επιτρέπει την εξόφλησή τους από 9 έως και 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις.

Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας έως 31/10/2010 θα πληρώσουν από 22 ευρώ έως 1.380 ευρώ ανάλογα με τον τύπο και το έτος ταξινόμησης.

Οι κάτοχοι οχημάτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 καταβάλλουν Τέλη Κυκλοφορίας σύμφωνα με τις εκπομπές CO2.

Το κράτος ευελπιστεί να εισπράξει περίπου 1,1 δισ. ευρώ από τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021.

Τι ισχύει με το νέο πρότυπο μέτρηση εκπομπών CO2

Η εφαρμογή του νέου πρότυπου μέτρησης εκπομπών CO2 του λεγόμενου WLTP από την 1η Ιανουαρίου του 2021 αναμένεται να αλλάξει τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την έλευση του νέου έτους.

Υπάρχουν δύο προτάσεις για τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2021.

Η πρώτη αφορά σε αύξηση των ορίων εκπομπών CO2 σε ποσοστό 20% οπότε οι χρεώσεις να αυξάνονται σε υψηλότερα όρια. Δηλαδή αυτή τη στιγμή για εκπομπές από 91 έως και 100 γρ. CO2 οι ιδιοκτήτες για να βρουν το ύψος των Τελών Κυκλοφορίας που θα καταβάλλουν θα πρέπει να πολλαπλασιάσουν το ακριβές ποσό των ρύπων του οχήματός τους με 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο. Αν οι ρύποι ενός οχήματος είναι 91 γρ. CO2 τότε τα Τέλη Κυκλοφορίας θα είναι 82 ευρώ.

Με το νέο σύστημα η χρέωση του 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο αναμένεται να μην ισχύει για τα οχήματα που εκπέμπουν από 91 έως 100 γραμμάρια αλλά 120 γραμμάρια! Συνεπώς ακόμη και αν στο όχημα που θα ταξινομηθεί για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2021 οι μέσες εκπομπές CO2 αυξηθούν κατά 20% και ανέλθουν σε 120 γραμμάρια ο ιδιοκτήτης του δεν θα επιβαρυνθεί παραιτέρω.

Τώρα εύλογα μπορεί να αναρωτηθεί κανείς πως αν σε κάποιο μοντέλο μειώνονται οι μέσες εκπομπές ρύπων τότε ο ιδιοκτήτης του θα καταβάλλει χαμηλότερα Τέλη Κυκλοφορίας το 2021. Δυστυχώς με το νέο τρόπο μέτρησης εκπομπών CO2 δεν υπάρχει κανένα απολύτως μοντέλο στο οποίο να μειώνονται οι μετρήσεις αλλά αντίθετα αυξάνονται κατά τουλάχιστον 15% και με την συντριπτική πλειοψηφία να αυξάνεται κατά 20%. Οπότε μειώσεις στα Τέλη Κυκλοφορίας 2021 δεν πρόκειται να υπάρξουν.

Το ίδιο θα συμβεί και στις άλλες κατηγορίες εκπομπών ρύπων που αλλάζουν οι συντελεστές και η υψηλότερη κατηγορία που σήμερα αφορά σε ΙΧ με εκπομπές CO2 άνω των 251 γραμμαρίων ανά χλμ. με συντελεστή 3,72 ευρώ αναμένεται να αγγίξει τα 300 γραμμάρια.

Ωστόσο υπάρχει και η δεύτερη πρόταση που εξετάζει το ΥΠΟΙΚ σύμφωνα με την οποία οι συντελεστές των ορίων στις εκπομπές CO2 θα αυξηθούν κατά 20% μέχρι τα 180 γραμμάρια ανά χλμ. και από εκεί και πάνω τόσο τα όρια όσο και οι χρεώσεις θα παραμείνουν αμετάβλητες καθώς τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι ιδιαίτερα ρυπογόνα και προκαλούν σημαντική ρύπανση για το περιβάλλον. Σε αυτή την πρόταση βέβαια υπάρχουν εισηγήσεις να αλλάξουν οι συντελεστές έως και τα 200 γρ./CO2 ανά χλμ

Κοινωνία

Καταγγελία για «λάθος στόχο»: Φρεάτιο του Δήμου Γλυφάδας χρεώθηκε στην Περιφέρεια Αττικής

Published

on

Αντιδράσεις προκαλεί βίντεο που δημοσίευσε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, στο οποίο εμφανίζεται να καταγγέλλει την κατάσταση φρεατίου στη Γλυφάδα, αποδίδοντας την ευθύνη στην Περιφέρεια Αττικής.

Σύμφωνα με όσα υποστηρίζονται, το συγκεκριμένο φρεάτιο βρίσκεται στη συμβολή των οδών Επαμεινώνδα 7 και Προφήτη Ηλία και ανήκει στην αρμοδιότητα του Δήμου Γλυφάδας, γεγονός που σημαίνει ότι η Περιφέρεια Αττικής δεν έχει ευθύνη για τη συντήρησή του.

Οι επικριτές του κ. Χατζηθεοδοσίου κάνουν λόγο για μια άστοχη παρέμβαση, σημειώνοντας ότι επιχειρήθηκε να ασκηθεί δημόσια κριτική σε λάθος φορέα. Παράλληλα, επισημαίνουν ότι από τις εικόνες του ίδιου του βίντεο δεν προκύπτει πως το φρεάτιο είναι βουλωμένο ή παρουσιάζει εμφανή προβλήματα λειτουργίας.

Όπως αναφέρουν, η συγκεκριμένη παρέμβαση, αντί να αναδείξει ένα πραγματικό ζήτημα, δημιούργησε ερωτήματα ως προς το κατά πόσο είχε προηγηθεί έλεγχος για το ποιος είναι ο αρμόδιος φορέας πριν διατυπωθούν δημόσιες καταγγελίες.

Το σχετικό βίντεο έχει ήδη προκαλέσει συζητήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με αρκετούς να σχολιάζουν ότι, όταν πρόκειται για ζητήματα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, η σωστή γνώση των αρμοδιοτήτων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την άσκηση ουσιαστικής κριτικής.

.

.

.

Continue Reading

ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ

«Έπεσε» η ταμπέλα της Praktiker στην Αγία Βαρβάρα – Η νέα εποχή της Dedeman ξεκινά

Published

on

Όσοι πέρασαν σήμερα από το κατάστημα της Praktiker, στη συμβολή της Λεωφόρου Ελευθερίου Βενιζέλου με την Ιερά Οδό, στην Αγία Βαρβάρα, παρατήρησαν ότι η χαρακτηριστική επιγραφή της εταιρείας έχει ήδη αφαιρεθεί.

Η εικόνα προκάλεσε ερωτήματα σε πολλούς κατοίκους της περιοχής, καθώς το κατάστημα αποτελεί εδώ και χρόνια σημείο αναφοράς για τη δυτική Αθήνα.

Η αλλαγή, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι το κατάστημα κλείνει.

Πρόκειται για τη μετάβαση στη νέα εποχή της εταιρείας, μετά την εξαγορά της Praktiker Hellas από τον ρουμανικό όμιλο Paval Holding, ιδιοκτήτη της αλυσίδας Dedeman. Η Dedeman είναι η μεγαλύτερη αλυσίδα ειδών DIY (Do It Yourself) στη Ρουμανία και δραστηριοποιείται στον χώρο της βελτίωσης και ανακαίνισης κατοικιών. Διαθέτει δεκάδες υπερκαταστήματα και εμπορεύεται οικοδομικά υλικά, εργαλεία, χρώματα, είδη υδραυλικών και ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων, έπιπλα, είδη κήπου, πλακάκια, είδη μπάνιου και κουζίνας, διακοσμητικά, φωτιστικά και γενικότερα ό,τι αφορά την κατασκευή, την ανακαίνιση και τον εξοπλισμό κατοικιών και επαγγελματικών χώρων.

Η εξαγορά της Praktiker Hellas ολοκληρώθηκε το 2025 και τον Μάρτιο του 2026 η εταιρεία άλλαξε και επίσημα την επωνυμία της σε Dedeman Hellas Μονοπρόσωπη Α.Ε., σηματοδοτώντας τη σταδιακή αντικατάσταση του γνωστού εμπορικού σήματος Praktiker σε όλα τα καταστήματα της χώρας.

Η αφαίρεση της επιγραφής στην Αγία Βαρβάρα αποτελεί το πρώτο ορατό βήμα αυτής της αλλαγής. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να τοποθετηθεί η νέα επωνυμία Dedeman, χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία του καταστήματος ή η εξυπηρέτηση των πελατών.

Έτσι, ένα από τα πιο γνωστά καταστήματα της δυτικής Αθήνας γυρίζει σελίδα, διατηρώντας τη δραστηριότητά του, αλλά αποκτώντας πλέον νέα εταιρική ταυτότητα, στο πλαίσιο της στρατηγικής ανάπτυξης της νέας ιδιοκτησίας στην ελληνική αγορά.

.

 

.

 

.

 

.

Continue Reading

ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ

Στην ιδιοκτησία του Δήμου το πρώτο οικόπεδο πίσω από το Δημαρχείο – Μπαίνει σε τροχιά το έργο του υπόγειου πάρκινγκ

Published

on

Με μία συμβολική αλλά ιδιαίτερα σημαντική ανάρτηση, ο δήμαρχος Λάμπρος Μίχος γνωστοποίησε σήμερα ότι ολοκληρώθηκε η αγορά του πρώτου οικοπέδου πίσω από το Δημαρχείο, σηματοδοτώντας την έναρξη της υλοποίησης ενός σχεδίου που φιλοδοξεί να δώσει οριστική λύση στο χρόνιο πρόβλημα στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.

Η ανάρτηση συνοδεύεται από φωτογραφίες του ακινήτου, καθώς και από την επίσημη πινακίδα του έργου, η οποία επιβεβαιώνει ότι το οικόπεδο της οδού Κωστή Παλαμά αποκτήθηκε από τον Δήμο Αγίας Βαρβάρας μέσω χρηματοδότησης του Υπουργείου Εσωτερικών, με προϋπολογισμό 219.147,72 ευρώ, χωρίς οικονομική συμμετοχή του Δήμου.

«Είναι πλέον δικό μας!», αναφέρει χαρακτηριστικά ο δήμαρχος, τονίζοντας ότι πρόκειται για το πρώτο από τα τρία ακίνητα που έχει δεσμεύσει η δημοτική αρχή στην περιοχή πίσω από το Δημαρχείο.

Στόχος του σχεδιασμού είναι, μετά την ολοκλήρωση της απόκτησης και των υπόλοιπων οικοπέδων, να δημιουργηθεί υπόγειος χώρος στάθμευσης, ο οποίος θα αποσυμφορήσει το κέντρο της πόλης από το έντονο κυκλοφοριακό και το πρόβλημα εύρεσης θέσεων στάθμευσης. Παράλληλα, στην επιφάνεια προβλέπεται να διαμορφωθεί ένας σύγχρονος αθλητικός χώρος, προσφέροντας μια νέα διέξοδο άθλησης και αναψυχής για τα παιδιά και τους κατοίκους της γειτονιάς.

Όπως επισημαίνει ο Λάμπρος Μίχος, πρόκειται για ένα διαχρονικό αίτημα της πόλης και για μια προσπάθεια που είχε ξεκινήσει πριν από αρκετά χρόνια, όμως στην πορεία συνάντησε εμπόδια και καθυστερήσεις. Με την ολοκλήρωση της αγοράς του πρώτου ακινήτου, το σχέδιο περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού στη φάση της σταδιακής υλοποίησης.

Ιδιαίτερη είναι και η ιστορική αναφορά του δημάρχου στην περιοχή, καθώς θυμίζει στους παλαιότερους κατοίκους ότι στο συγκεκριμένο σημείο λειτουργούσαν κάποτε το θερινό σινεμά «Όνειρο», το βενζινάδικο του Ηλιόπουλου, αλλά και αργότερα το γνωστό χρυσοχοείο του Ξυπόλητου, χώροι που έχουν συνδεθεί με την καθημερινότητα και τις αναμνήσεις πολλών γενεών Αγιοβαρβαριωτών.

Η αγορά του πρώτου οικοπέδου αποτελεί το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την υλοποίηση μιας από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις που σχεδιάζει η δημοτική αρχή για το κέντρο της Αγίας Βαρβάρας, με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικότητας της πόλης και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων.

Η Ανάρτηση του Δημάρχου Αγίας Βαρβάρας Λ. Μίχου: 

 

.

 

 

.

 

 

.

 

 

 

 

Continue Reading

ΟΙ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ

RADIO LIVE

ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ

Ετικέτες

Δημοφιλή