Και οι Δήμοι οφείλουν να υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον
Το δημόσιο συμφέρον είναι νομική έννοια, διότι καθορίζεται από τους κανόνες δικαίου και μόνο μέσω αυτών μπορεί να υπάρξει και να λειτουργήσει εντός της έννομης τάξης, παράγοντας τις αντίστοιχες έννομες συνέπειες. Κατ’ αρχάς, αποτελεί τον σκοπό των νομικών πράξεων ή υλικών ενεργειών των δημόσιων νομικών προσώπων.(Γενικό Διοικητικό Δίκαιο , καθ. Ευγενία Πρεβεδούρου).
Δηλαδή με απλά λόγια, επειδή το δημόσιο συμφέρον είναι μια έννοια εντελώς γενική και αόριστη, δεχόμαστε ότι είναι συνυφασμένο με το Κοινό Καλό. Αυτό που ωφελεί το σύνολο με έμφαση στις πιο αδύναμες κοινωνικές ομάδες. Πάνω από θρησκείες, φυλές και επαγγελματικά συμφέροντα. Στο βαθμό λοιπόν, που το δημόσιο συμφέρον είναι αποκομμένο από το Κοινό Καλό, τότε εξ ‘ορισμού εμπεριέχει την έννοια του ανταγωνισμού που αποσκοπεί στην τελική κατάργηση του ανταγωνισμού με την υπερίσχυση λίγων ή ενός. Για αυτό υπάρχουν όμως, οι υπηρεσίες οι οποίες είναι επιφορτισμένες με την εξουσία να επιβάλλουν τον Νόμο. Για το Κοινό Καλό, επειδή ο Νόμος , πάντα προστατεύει τους αδύναμους, τους ευάλωτους, τις κοινωνικές ομάδες οι οποίες είναι σε δυσμενέστερη θέση για διάφορους λόγους.
Γιατί αυτή είναι η δουλειά τους
Ειδικότερα η Τοπική Αυτοδιοίκηση, είναι νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου τα οποία είναι αρμόδια για την διοίκηση εντός των ορίων τους. Σε περίπτωση σύγκρουσης αρμοδιοτήτων μεταξύ κεντρικής διοίκησης και ΟΤΑ α’ ή β’ βαθμού (περιφέρειες),συντρέχει τεκμήριο αρμοδιότητας υπέρ των ΟΤΑ. Δηλαδή σε τοπικό επίπεδο, αν έχεις παράπονα, αν έχεις αίτημα, αν οτιδήποτε ζητάς στο Δήμαρχο πρέπει να πας.
Μην απορείτε γιατί κάποιοι δήμοι, στη κρίσιμη δεκαετία 2010-2020.Με οικονομική κρίση και ασφυκτικό δημοσιονομικό πλαίσιο λειτουργίας του Κράτους. Μια δεκαετία αβεβαιότητας και κοινωνικής απορρύθμισης και για το τέλος της, μία πανδημία. Υλοποίησαν Έργο για το κοινό όφελος. Δημιούργησαν ασφαλείς διαδρομές για πεζούς. Διαφύλαξαν τους κοινόχρηστους χώρους . Τους βελτίωσαν με έργα υποδομής. Δημιούργησαν πεζόδρομους , απαγόρευσαν την στάθμευση και πειθάρχησαν τους παραβάτες.
Πολιτική Βούληση για το κοινό όφελος ή Τακτοποίηση Ημετέρων;
Στο μέτρο του δυνατού ή απλά στο μέτρο της δικαιολογίας την οποία χρησιμοποιεί η εκάστοτε διοίκηση. Δηλαδή όπως υπάρχουν δήμοι και υπηρεσίες οι οποίες αποφασίζουν με μηδενικό δημοσιονομικό κόστος υπέρ της ασφάλειας όλων, όπως ορίζει ο νομοθέτης . Ένα παράδειγμα, θα δείτε παρακάτω είναι ο Δήμος Αιγάλεω, παράδειγμα προς μίμηση. Κι ένα αρνητικό παράδειγμα ο Δήμος Ηλιούπολης. Πως; Με τις αποφάσεις των θεσμικών οργάνων. Αποφάσεις της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής και Δημοτικού Συμβουλίου. Πολιτική βούληση λέγεται.
Εφόσον το πολιτικό μας σύστημα όσον αφορά τους ΟΤΑ Α’ βαθμού, είναι δημαρχοκεντρικό. Όμως, για την χάραξη πολιτικής και προσανατολισμό στο δημόσιο συμφέρον στο Κοινό Καλό. Όχι στο προσωπικό συμφέρον του ψηφοφόρου, όπου τα θεσμικά όργανα και οι υπηρεσίες, υποτάσσονται στη βούληση των αιρετών και μοιραία ανατρέπεται το κοινό καλό.
ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΣ ΠΙΚΙΩΝΗ-ΑΚΡΟΠΟΛΗ ΑΘΗΝΩΝ
Το Αιγάλεω από το 2011, με πολιτική βούληση για τήρηση νομοθεσίας
Ορίστε γιατί στο Αιγάλεω, δημιουργήθηκαν υποδομές για τους πεζούς. Δείτε πως η Τεχνική Υπηρεσία εκπληρώνει το υπηρεσιακό καθήκον. Εφαρμογή νομοθεσίας και εξυπηρέτηση αυστηρά του δημόσιου συμφέροντος με αυστηρή προσήλωση στην ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών των οδών , των μαθητών και μαθητριών.Με την ακύρωση προηγούμενης απόφασης η οποία αν και ήταν σε αντίθεση με τη νομοθεσία, είχε εγκριθεί από το δημοτικό συμβούλιο.
ΑΛΣΟΣ ΜΠΑΡΟΥΤΑΔΙΚΟ -ΑΙΓΑΛΕΩ
–Η από 16/5/2011 Τεχνική Έκθεση των Τεχνικών Υπηρεσιών
του Δήμου, στην οποία αναφέρονται τα εξής:
«Η Υπηρεσία μας στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων της και με στόχο την ασφαλή μετακίνηση των δημοτών μας δεν συμφωνεί με τη στάθμευση των Ι.Χ. (κατοίκων) στον πεζόδρομο της οδού: ΜΟΣΧΟΝΗΣΙΩΝ (Κωνσταντινουπόλεως – Ανδριανουπόλεως). Συμφωνεί στην απαγόρευση στάθμευσης όλων των οχημάτων επί του πεζόδρομου και μόνο όσοι έχουν ιδιωτικά πάρκινγκ να
εισέρχονται με τη δέουσα προσοχή. Έτσι δεν θα υπάρχει κίνδυνος για τους πεζούς και μαθητές των παρακείμενων σχολείων. Επίσης δεν θα παρεμποδίζεται η είσοδος – έξοδος οχημάτων άμεσης ανάγκης. ΟΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣ. Να καταργηθεί η απόφαση 160/1999 γιατί έρχεται σε αντίθεση με τη νομοθεσία περί πεζόδρομων και εγκυμονεί κινδύνους για την ασφάλεια των πεζών και ευάλωτων χρηστών (ΑΜΕΑ – ηλικιωμένους – παιδιά – μαθητές).”
2020 ο Δήμος Ξυλοκάστρου Ευρωστίνης , με εισήγηση του ίδιου του Δημάρχου
“έδωσε το λόγο στον κ. Δήμαρχο ο οποίος είπε ότι για τον έλεγχο της τήρησης των προδιαγραφών πεζοδρομίων και κοινόχρηστων χώρων, προτείνεται η σύσταση επιτροπής,
αποτελούμενη από δημοτικούς συμβούλους και υπαλλήλους υπεύθυνους για τα καταστήματα.”
Και συστήνει επιτροπή αποτελούμενη από Αντιδημάρχους, Δημοτικούς Συμβούλους και Υπαλλήλους της Τεχνικής Υπηρεσίας. **
Οδηγός όδευσης τυφλών περνά μέσα από περίπτερο!Και αντί να περιοριστεί το περίπτερο , το οποίο επεκτάθηκε μετά το έργο, μετακίνησαν τις κίτρινες πλάκες. Εργατοοώρες υπαλλήλων και υλικά , σπατάλη για εξυπηρέτηση ημετέρου .το δημόσιο συμφέρον πήγε περίπατο στην Ηλιούπολη
Στην Ηλιούπολη, καμία μέριμνα ακόμη και για οδηγούς όδευσης τυφλών
(από την ανάρτηση του ενεργού δημότη Ηλιούπολης κ . Αλέξη Σπυρόπουλου)
Το ελάχιστο πλάτος του οδηγού όδευσης τυφλών είναι 40cm και βρίσκεται πάντα εντός της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών, ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ.
Όχι μόνο ο τυφλός αλλά και ο χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου και ο οποιοσδήποτε συμπολίτης πεζός ή με καροτσάκι μωρού ( πλην των πελατών ) πρέπει να χρησιμοποιεί την εξωτερική πλευρά της τέντας γιατί απλά δεν μπορεί να περάσει ανάμεσα στο περίπτερο και τους πάγκους του!!καλά τα Μεγάλα Έργα αλλά είναι μεγάλα μόνο αν ακολουθούνται οι νόμιμες τεχνικές προδιαγραφές και η παραλαβή τους γίνεται ύστερα από έλεγχο.Φυσικά πρώτο ρόλο παίζει ο σεβασμός στον πολίτη, αλλά στην πόλη μας αυτό μάλλον δεν μετράει!ΕΚΤΟΣ αν τελικά – θα το πω ξανά – οι εργολάβοι στην πόλη μας, ανεξέλεγκτα κάνουν ότι τους καπνίσει***
Στον Δήμο Αθηναίων, μέριμνα και προστασία για τους Οδηγούς Όδευσης Τυφλών
(απόσπασμα από τη συνεδρίαση της 2ης Κοινότητας Δήμου Αθηναίων απόφαση1/2017)
” Σύμφωνα με την πρόταση πoυ κάνει η Υπηρεσία, τα άτομα που κάνουν χρήση της
όδευσης θα υποχρεώνονται δύo φoρές σε αλλαγή κατεύθυνσης, δηλαδή πρώτα στηv
αρχή της oδoύ Αρχιμήδoυς μετά τη συμβολή με την οδό Πρόκλου και ξαvά αμέσως
μετά τo υπόγειο. Κάτι τέτοιο δυσχεραίvει περισσότερo απo ότι διευκoλύvει.
Κατά τη γνώμη μας, o στόχoς θα έπρεπε vα είvαι η στρoφή vα γίvεται μία φoρά και
όχι δύο, εφόσον στην περίπτωση που εξετάζουμε σήμερα υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Εξυπηρετεί καλύτερα τους τυφλούς να υπάρχουν όσo τo δυvατόv λιγότερες αλλαγές
κατεύθυνσης και για όσo τo δυvατόv μεγαλύτερη απόσταση η όδευση να συνεχίζει σε
ευθεία γραμμή.Η αλλαγή κατεύθυνσης μετά το υπόγειο, πράγματι, θα πρέπει να διαμορφωθεί με καλύτερο τρόπο.
Τέλος, προφανώς και διαφωνούμε και απορρίπτουμε ως επιχειρήματα για την
αναγκαιότητα μετατόπισης της όδευσης, τη διευκόλυνση της ανάπτυξης
τραπεζοκαθισμάτων και της στάσης των πελατών του καταστήματος επί του
πεζοδρομίου. Ο σκοπός της ύπαρξης των πεζοδρομίων είναι να εξυπηρετούν την μετακίνηση των πεζών και των ΑΜΕΑ.”****
Δήμοι, φύλακες νομιμότητας ή συνένοχοι στην παρανομία;
Το μικρό βασίλειο της ασυδοσίας καθενός εκάστου. Τα αίτια είναι πάντα, πολιτισμικά και, κυρίως, πολιτικά. Εκπαίδευση στην παρανομία. Με την άδεια των καθ’ύλην και τόπο, αρμοδίων υπηρεσιών. Πληρώνονται για να υπηρετούν το Δημόσιο Συμφέρον και ορκίστηκαν να είναι υπηρέτες του λαού. Κάποιοι Δήμοι όμως, ξεχνούν τις υποχρεώσεις τους. Πληρώνονται από όλους εμάς, αλλά τελικά εξυπηρετούν κάποιους, δικούς τους, εκλεκτούς.
Προτεραιότητα και Προστασία για την Υγεία και το Περιβάλλον, Ποιότητα Ζωής
“Ερευνητές στο Ινστιτούτο Πολιτικής Μεταφορών και Ανάπτυξης (ITDP) δήλωσαν ότι η μετακίνηση χωρίς αυτοκίνητο ήταν ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της υγείας, τη μείωση των εκπομπών αερίων και τη δημιουργία ισχυρότερων τοπικών κοινοτήτων και οικονομιών. Ωστόσο, είπαν ότι πολύ λίγες πόλεις συνολικά δίνουν προτεραιότητα στους πεζούς.
Η Alexandra Gomes, του London School of Economic, επαίνεσε την έκθεση και είπε: «Το περπάτημα είναι ζωτικής σημασίας για βιώσιμες πόλεις και βασικό δικαίωμα για κάθε κάτοικο της πόλης. Ωστόσο, για μεγάλο χρονικό διάστημα η δυνατότητα πεζοπορίας ήταν μια μελετημένη σχεδίαση σε πολλά μέρη του κόσμου. Σε πόλεις όπως το Λονδίνο, αν και σίγουρα χρειάζεται βελτίωση, υπάρχει η υποδομή. Ωστόσο, σε άλλες περιοχές του κόσμου δεν υπάρχουν πεζόδρομοι ή σχεδόν καταλαμβάνονται πλήρως από αυτοκίνητα»
Αίτημα του Δήμου Χαϊδαρίου προς τον Πρόεδρο του Πράσινου Ταμείου για επανεξέταση και έγκριση του συνόλου της πρότασης χρηματοδότησης «Ενίσχυση πυροπροστασίας κατοικημένων περιοχών στον Δήμο Χαϊδαρίου»
“Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,
Στο πλαίσιο υλοποίησης της δράσης «Ενίσχυση πυροπροστασίας κατοικημένων περιοχών σε ΟΤΑ Α΄ Βαθμού με περιαστικά δάση» και ειδικότερα του Άξονα Προτεραιότητας 6 Α.Π.6 «Χρηματοδότηση δημιουργίας περιμετρικών ζωνών δέκα (10) μέτρων πέριξ οικισμών εντός ή πλησίον δασών και δασικών εκτάσεων υψηλής επικινδυνότητας για την εκδήλωση δασικών πυρκαγιών», του χρηματοδοτικού προγράμματος «Προστασία και Αναβάθμιση Δασών 2024», ο Δήμος Χαϊδαρίου υπέβαλε τεχνικό δελτίο και αίτημα χρηματοδότησης με τίτλο «Ενίσχυση πυροπροστασίας κατοικημένων περιοχών στον Δήμο Χαϊδαρίου», συνολικού προϋπολογισμού 130.000,00 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. 24%), το οποίο εγκρίθηκε από το Πράσινο Ταμείο.
Η πρόταση του Δήμου στηρίχθηκε στην αναλυτική καταγραφή των πραγματικών αναγκών πυροπροστασίας της περιοχής και στην εμπειρία των αρμόδιων υπηρεσιών μας.
Στα διοικητικά όρια του Δήμου Χαϊδαρίου περιλαμβάνονται τμήματα του Ποικίλου Όρους και του Όρους Αιγάλεω, τα οποία γειτνιάζουν άμεσα με κατοικημένες περιοχές και κρίσιμες δημόσιες υποδομές. Στις περιοχές αυτές βρίσκονται κατοικίες, τρία νοσοκομεία, τρία στρατόπεδα, σχολικές μονάδες, αθλητικές εγκαταστάσεις και χώροι καθημερινής επισκεψιμότητας, γεγονός που καθιστά επιτακτική τη λήψη προληπτικών μέτρων πυροπροστασίας. Παράλληλα, η εκτεταμένη ξηροθερμική περίοδος, σε συνδυασμό με την παρουσία ιδιαίτερα εύφλεκτης πευκόφυτης βλάστησης, αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο εκδήλωσης και εξάπλωσης δασικών πυρκαγιών.
Παρά το γεγονός ότι η αρχική πρόταση του Δήμου αξιολογήθηκε και εγκρίθηκε από το Πράσινο Ταμείο ως προς τη σκοπιμότητα, την αναγκαιότητα και τον προϋπολογισμό της, εν τέλει κατόπιν ελέγχου της τεχνικής έκθεσης από την αρμόδια δασική υπηρεσία, συμπεριλήφθηκε προς υλοποίηση μόνο μία από τις περιοχές που είχε προτείνει ο Δήμος, συνολικού προϋπολογισμού 7.563,89 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.), δηλαδή ποσοστό μικρότερο του 6% του εγκεκριμένου προϋπολογισμού. Είναι προφανές ότι η συγκεκριμένη έγκριση διαμορφώθηκε λαμβάνοντας υπόψη και άλλες παρεμβάσεις που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στην ευρύτερη περιοχή (όπως το πρόγραμμα AntiΝERO και συναφείς δράσεις), με αποτέλεσμα να μην αποτυπωθούν πλήρως οι πραγματικές ανάγκες πυροπροστασίας του Δήμου Χαϊδαρίου.
Ως αποτέλεσμα, ένα εγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ύψους 130.000,00 ευρώ περιορίζεται ουσιαστικά στην υλοποίηση εργασιών ελάχιστης έκτασης, αφήνοντας ανεκμετάλλευτο το μεγαλύτερο μέρος της διαθέσιμης χρηματοδότησης και, κυρίως, χωρίς παρεμβάσεις σε περιοχές υψηλής επικινδυνότητας, οι οποίες είχαν συμπεριληφθεί στην αρχική πρόταση του Δήμου κατόπιν τεχνικής αξιολόγησης και αυτοψιών των υπηρεσιών μας. Η εξέλιξη αυτή δεν εξυπηρετεί τον σκοπό της δράσης, που είναι η ουσιαστική ενίσχυση της αντιπυρικής προστασίας των οικισμών που γειτνιάζουν με δασικές εκτάσεις.
Η ορθότητα των εκτιμήσεων του Δήμου επιβεβαιώθηκε δυστυχώς από την πρόσφατη πυρκαγιά της 31ης Ιουλίου 2026, η οποία έφθασε σε ελάχιστη απόσταση από το Άλσος Δαφνίου, έκταση η οποία είχε συμπεριληφθεί στην αρχική μελέτη, απειλώντας κατοικημένες περιοχές και κρίσιμες υποδομές. Το περιστατικό αυτό ανέδειξε με τον πλέον σαφή τρόπο ότι οι περιοχές που είχαν συμπεριληφθεί στην πρόταση του Δήμου παρουσιάζουν πραγματικό και διαρκή κίνδυνο και ότι η υλοποίηση ολοκληρωμένων προληπτικών παρεμβάσεων αποτελεί αναγκαιότητα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, της δημόσιας υγείας, των υποδομών και του φυσικού περιβάλλοντος. Ειδικότερα, η σημερινή κατάσταση στο Άλσος Δαφνίου παραμένει ιδιαίτερα ανησυχητική καθώς υπάρχουν εκτενείς περιοχές οι οποίες έχουν συσσωρευμένη καύσιμη ύλη όπως ξερά δέντρα, κλαδιά και λοιπή εύφλεκτη βλάστηση, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο εκδήλωσης και ταχείας εξάπλωσης νέας πυρκαγιάς.
Παράλληλα, αντίστοιχες εργασίες καθαρισμού και συντήρησης της βλάστησης απαιτούνται και στις δασικές και μη εκτάσεις του λόφου του Προφήτη Ηλία, περιοχή η οποία επίσης είχε συμπεριληφθεί στην αρχική πρόταση του Δήμου, πλην όμως δεν περιλήφθηκε στην τελική έγκριση της Δασικής Υπηρεσίας. Πρόκειται για μία ακόμη περιοχή αυξημένης επικινδυνότητας, η οποία γειτνιάζει με κατοικημένο ιστό και απαιτεί άμεσες προληπτικές παρεμβάσεις.
Για τους λόγους αυτούς, παρακαλούμε να εξετάστε την δυνατότητα τροποποίησης της αρχικής απόφασης ένταξης προκειμένου να καταστεί δυνατή η αξιοποίηση του εγκεκριμένου προϋπολογισμού για την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών πυροπροστασίας στο Άλσος Δαφνίου και στον λόφο του Προφήτη Ηλία. Η υλοποίηση των συγκεκριμένων παρεμβάσεων θα ενισχύσει ουσιαστικά την αντιπυρική θωράκιση του Δήμου και θα συμβάλει αποφασιστικά στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, των περιουσιών, των κρίσιμων δημόσιων υποδομών και του φυσικού περιβάλλοντος.
Είμαστε στη διάθεσή σας για κάθε πρόσθετη πληροφορία ή διευκρίνιση και ευελπιστούμε στη θετική ανταπόκρισή σας, δεδομένης της ιδιαίτερης σημασίας του ζητήματος για την ασφάλεια των πολιτών και την αντιπυρική θωράκιση της περιοχής.
Ευελπιστούμε στην άμεση και θετική ανταπόκρισή σας.
Με εκτίμηση
Εργασίες συντήρησης και επισκευές πραγματοποιούνται σε σχολεία του Δήμου Χαϊδαρίου.
Συγκεκριμένα, μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου», στο 6ο Γυμνάσιο και το 3ο Λύκειο πραγματοποιούνται βελτιωτικές παρεμβάσεις στους αύλειους χώρους και στα γήπεδα, εργασίες συντήρησης του κτηρίου, βαψίματα, επισκευές και ανακατασκευή των WC (υπενθυμίζεται πως μόλις 3 από τα 42 σχολικά κτήρια του Χαϊδαρίου επιλέχθηκαν από το πρόγραμμα).
Επίσης εργασίες επισκευής και συντήρησης σε χώρους υγιεινής πραγματοποιούνται και στο 1ο Λύκειο και το 5ο Δημοτικό Σχολείο, οι οποίες καλύπτονται από τον προϋπολογισμό του Δήμου.
Παράλληλα παρεμβάσεις πραγματοποιούνται και θα συνεχιστούν και σε άλλα σχολεία, από το Τμήμα Αυτεπιστασίας του Δήμου Χαϊδαρίου, ώστε να είναι έτοιμα τη νέα σχολική χρονιά.
Η Δημοτική Αρχή συνεχίζει να διεκδικεί και να αγωνίζεται μαζί με εκπαιδευτικούς και γονείς για επαρκή χρηματοδότηση για τα σχολεία και στελέχωση των αρμόδιων υπηρεσιών, ώστε όλα τα σχολικά κτήρια να είναι στο ύψος των σύγχρονων αναγκών.
Ο Δήμος Χαϊδαρίου προχώρησε σε απομάκρυνη υπολειμμάτων, κλαδεμάτων και ξερών δέντρων του Άλσους Δαφνίου, την Τετάρτη 5 Αυγούστου.
Ο Δήμος προχώρησε σε αυτή την ενεέργεια παρ’ ότι το Άλσος βρίσκεται υπό την ευθύνη του Δασαρχείου Αιγάλεω. Ωστόσο, οι πολιτικές και της τωρινής αλλά και των προηγούμενων κυβερνήσεων έχουν αφήσει τα Δασαρχεία «γυμνά» από προσωπικό, προωθώντας παράλληλα -και επιβάλλοντάς τους επί της ουσίας- το να δίνουν το έργο του καθαρισμού σε εργολάβους, οι οποίοι τσεπώνουν «ζεστό» χρήμα από τους φόρους του Ελληνικού λαού.
Είναι χαρακτηριστικό ότι στο Δασαρχείο Αιγάλεω, που έχει στην ευθύνη του μια έκταση ευθύνης που φτάνει μέχρι το Πόρτο Γερμενό, δεν υπάρχει ούτε ένας μόνιμος δασεργάτης! Επίσης, υπήρχε παλιότερα από το Δασαρχείο μόνιμο προσωπικό για το Άλσος Δαφνίου, τόσο για τη συντήρηση του πρασίνου όσο και για τις τεχνικές υποδομές όπως βρύσες, περιφράξεις, κτλ. Και εδώ οι πολιτικές των έως τώρα κυβερνήσεων συνέβαλαν ώστε σήμερα να μην υπάρχει κανείς. Την ίδια ώρα οι δασοφύλακες για μια τέτοια έκταση είναι μόλις 10.
Αποτέλεσμα αυτών των πολιτικών των κυβερνήσεων, είναι η εικόνα που αντίκριζε κανείς μπαίνοντας στο Άλσος Δαφνίου μέχρι και σήμερα 5 Αυγούστου: κομμένα κλαδιά και υπολείμματα παρατημένα μέσα στο Άλσος.
Ο Δήμος Χαϊδαρίου λοιπόν, παρ’ ότι δεν έχει την αρμοδιότητα, προχώρησε σε απομάκρυνη υπολειμμάτων, κλαδεμάτων και ξερών δέντρων, επειδή αυτό που προέχει είναι η ασφάλεια των κατοίκων και η προστασία του πρασίνου.
Η Δημοτική Αρχή θα συνεχίσει με κάθε τρόπο να αποκαλύπτει στον λαό τις πολιτικές των κυβερνήσεων και της Ε.Ε, οι οποίες αντί να σχεδιάσουν ολοκληρωμένο σχέδιο αντιπυρικής προστασίας, αφήνουν χωρίς προσωπικό, χωρίς μέσα και χωρίς χρηματοδότηση κρίσιμες υπηρεσίες που επωμίζονται το έργο της αντιπυρικής προστασίας, δημιουργώντας άπλετο χώρο ώστε να κάνουν «πάρτι» εργολάβοι και εταιρείες.
Διεκδικούμε άμεση στελέχωση όλων των Δασαρχείων, της Πυροσβεστικής και των Υπηρεσιών Πολιτικής Προστασίας και ολοκληρωμένα έργα πρόληψης, ώστε
να σταματήσουμε να είμαστε κάθε καλοκαίρι αντιμέτωποι με τους ίδιους κινδύνους και τις καταστροφές.