Τα ηλεκτρικά λεωφορεία του Δήμου Χαϊδαρίου επανέρχονται στο προσκήνιο, αυτή τη φορά με αιχμές του πρώην Δημάρχου Βαγγέλη Ντηνιακού κατά της διοίκησης Σελέκου. Μόνο που πίσω από τις πολιτικές αντιπαραθέσεις υπάρχουν συγκεκριμένα έγγραφα, αποφάσεις και ερωτήματα που αφορούν και τις δύο πλευρές.

Ο κ. Ντηνιακός καταγγέλλει την καθυστέρηση στην αξιοποίηση των τριών ηλεκτρικών λεωφορείων, καθώς και τον περιορισμό των γραμμών της Δημοτικής Συγκοινωνίας.

Στο βίντεό του εμφανίζεται κρατώντας ένα καλώδιο φόρτισης, αφήνοντας την εντύπωση πως το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με μια απλή πρίζα.

Η πραγματικότητα, όμως, είναι αρκετά πιο σύνθετη.

Και εδώ υπάρχει ένα στοιχείο που δεν επιδέχεται αμφισβήτησης. Η διακήρυξη του Δήμου Χαϊδαρίου, με αριθμό πρωτοκόλλου 48622/08-08-2022, που συντάχθηκε επί διοίκησης Ντηνιακού, προέβλεπε ρητά την προμήθεια τριών σταθερών φορτιστών συνεχούς ρεύματος για τα ηλεκτρικά λεωφορεία.

Επιπλέον, ο διαγωνισμός περιλάμβανε ξεχωριστό τμήμα για την προμήθεια και εγκατάσταση συνοδών σταθμών φόρτισης.

Επομένως, το ερώτημα προς τον πρώην δήμαρχο είναι εύλογο: Ποιες ενέργειες είχαν πραγματοποιηθεί κατά τη θητεία του για την εξασφάλιση των αναγκαίων ηλεκτρολογικών υποδομών; Είχαν δρομολογηθεί οι διαδικασίες εγκατάστασης και σύνδεσης; Ποια ακριβώς εκκρεμότητα παρέδωσε στη νέα διοίκηση; Γιατί άλλο πράγμα είναι να εξασφαλίζεις την προμήθεια ηλεκτρικών λεωφορείων και άλλο να έχεις προετοιμάσει τις προϋποθέσεις για τη λειτουργία τους.

Αλλά και η διοίκηση Σελέκου οφείλει εξηγήσεις. Σύμφωνα με την επίσημη απόφαση 98/2026 της Δημοτικής Επιτροπής, στις 30 Απριλίου 2026 οι τρεις φορτιστές ισχύος 180 kW ο καθένας ήταν ήδη διαθέσιμοι. Εκείνη την ημερομηνία, όμως, συζητούνταν ακόμη η χωροθέτησή τους κοντά στο Νέο Ανοιχτό Θέατρο Χαϊδαρίου και η εξασφάλιση των απαραίτητων υποδομών.

Αυτό σημαίνει ότι η σημερινή Δημοτική Αρχή καλείται να απαντήσει πότε ακριβώς παρέλαβε τους φορτιστές, γιατί η χωροθέτηση προχώρησε μόλις το 2026, ποιες εργασίες έχουν ολοκληρωθεί και πότε θα λειτουργήσουν κανονικά τα λεωφορεία.

Η ουσία είναι μία: ούτε η αντιπολίτευση μπορεί να εξαντλείται σε εύκολες εντυπώσεις ούτε η Δημοτική Αρχή να επικαλείται επ’ αόριστον τεχνικές εκκρεμότητες.

Οι κάτοικοι στο Δαφνί, στην Αφαία και στο Δάσος χρειάζονται αξιόπιστη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση. Δεν τους ενδιαφέρει ποιος θα κερδίσει την πολιτική αντιπαράθεση, αλλά πότε θα έχουν τα δρομολόγια που δικαιούνται.

Η «Δικαιοσύνη Σήμερα» θέτει τα ερωτήματα και προς τις δύο πλευρές. Τα λεωφορεία αποκτήθηκαν για να εξυπηρετούν τους δημότες, όχι για να αποτελούν εργαλεία πολιτικής προβολής ή αντιπαράθεσης.

Και τελικά, το πραγματικό ερώτημα δεν είναι ποιος κρατάει το καλώδιο. Είναι ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη να μπουν επιτέλους τα λεωφορεία στους δρόμους.

.

.

.

.

Ένα ενδιαφέρον ταξίδι στον κόσμο της ελληνικής και παγκόσμιας μυθολογίας προσφέρει ο Δήμος Χαϊδαρίου, μέσα από το βιωματικό εργαστήριο αφήγησης «Ιστορίες να λες…», με τίτλο «Ηρωίδες της Μυθολογίας».

Γυναίκες δυναμικές, σοφές, παρεξηγημένες αλλά και διαχρονικές, όπως η Αθηνά, η Αριάδνη, η Περσεφόνη και η Μήδεια, βρίσκονται στο επίκεντρο μιας δημιουργικής δράσης που αναδεικνύει τη δύναμη των μύθων και της αφήγησης.

Το εργαστήριο πραγματοποιείται στο ΚΕΦΗ Αγίας Γρηγορούσας, με επιμέλεια της Αθανασίας Αρβανίτου, και συνεχίζεται τις Τετάρτες 4, 11, 18 και 25 Νοεμβρίου, καθώς και 9 και 16 Δεκεμβρίου, από τις 18:00 έως τις 20:00.
Μια πολιτιστική πρωτοβουλία που δίνει στους συμμετέχοντες την ευκαιρία να γνωρίσουν διαφορετικές πλευρές της μυθολογίας και να ανακαλύψουν τη διαχρονική σημασία των γυναικείων μορφών που σημάδεψαν την αφηγηματική μας παράδοση.

Πληροφορίες: 213 1302778.

.

.

.

.

Έντονους προβληματισμούς προκαλεί σε κατοίκους του Χαϊδαρίου η υλοποίηση του μεγάλου έργου βιοκλιματικής ανάπλασης, προϋπολογισμού σχεδόν 9 εκατομμυρίων ευρώ. Στην οδό Κουμουνδούρου, στην περιοχή του Προφήτη Ηλία, οι αλλαγές στη διαμόρφωση των πεζοδρομίων συνοδεύονται από σημαντική μείωση των διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης, προκαλώντας αντιδράσεις.

Το έργο προβλέπει ανακατασκευή πεζοδρομίων, ασφαλέστερες διαδρομές για τους πεζούς, οδεύσεις τυφλών, βιοκλιματικά υλικά και ασφαλτοστρώσεις.
Ωστόσο, οι κάτοικοι ζητούν λύσεις που δεν θα επιδεινώνουν τα καθημερινά προβλήματα μετακίνησης και στάθμευσης.
Η ενημερωτική συνάντηση της 20ής Οκτωβρίου αποτέλεσε ευκαιρία διαλόγου, με το μεγάλο στοίχημα να παραμένει η ουσιαστική συνύπαρξη της αστικής αναβάθμισης με τις ανάγκες των κατοίκων.

.

.

.

.