Πολιτική

Χ. Αστρινάκη: Η συμβολή της Στρατηγικής της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στους Δήμους της Δυτικής Αθήνας

Published

7 έτη ago

25 Φεβρουαρίου, 2019

Η πλειοψηφία του πληθυσμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζει και εργάζεται σε αστικές περιοχές οι οποίες αποτελούν τις «μηχανές» της οικονομικής ανάπτυξης και εργασίας, καθώς περίπου το 85% του ΑΕΠ της Ε.Ε. παράγεται στις πόλεις. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η ατμοσφαιρική ρύπανση, ο θόρυβος και η ασφάλεια στις μετακινήσεις είναι κάποια από τα κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα ευρωπαϊκά αστικά κέντρα. Τα προβλήματα μπορούν να ελαχιστοποιηθούν όταν ο σχεδιασμός των υποδομών και υπηρεσιών υλοποιείται στις αστικές περιοχές με γνώμονα τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα (ΒΑΚ).

Με τη Στρατηγική για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα επιδιώκεται η αναβάθμιση του συστήματος μεταφορών, του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής στις ελληνικές πόλεις. Τα ΣΒΑΚ διασφαλίζουν την αποτελεσματική διαχείριση της υφιστάμενης συγκοινωνιακής υποδομής και την οικονομικά ανταποδοτική αξιοποίηση των προτεινόμενων μέτρων. Θέτοντας τον άνθρωπο στο επίκεντρο του σχεδιασμού και λαμβάνοντας υπόψη κριτήρια κοινωνικά, οικονομικά και περιβαλλοντικά, με τα ΣΒΑΚ μπορούν να επιτευχθούν θετικά αποτελέσματα για τις αστικές πόλεις. Ειδικότερα, τα πλεονεκτήματα που προκύπτουν, αφορούν κυρίως:

· Οικονομικά πλεονεκτήματα

Τα ΣΒΑΚ εστιάζουν σε ένα ισορροπημένο μείγμα τρόπων και μέσων μετακίνησης, συμπεριλαμβανομένων μέτρων χαμηλότερου κόστους, καθώς δεν επικεντρώνονται αποκλειστικά στην ανάπτυξη νέων οδικών υποδομών, αλλά εξασφαλίζουν τοιουτοτρόπως την αποδοτικότερη χρήση των διαθέσιμων υποδομών. Επιπλέον, μπορούν να παρέχουν πρόσβαση σε χρηματοδότηση που διατίθεται για καινοτόμες λύσεις, μέσω πλήθους χρηματοδοτικών εργαλείων. Το ΣΒΑΚ στοχεύει, μεταξύ άλλων στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, στη μείωση του θορύβου, αλλά και στην προώθηση των περισσότερο ενεργών τρόπων μετακίνησης, όπως το περπάτημα και η ποδηλασία. Η στόχευση αυτή έχει θετικά αποτελέσματα για την υγεία των μετακινούμενων και επομένως τη σημαντική εξοικονόμηση πόρων στον τομέα της υγείας. Ταυτόχρονα, η μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης καθώς και η δημιουργία ενός περισσότερου ευχάριστου και υγιούς περιβάλλοντος δημιουργούν τις συνθήκες για την ανάπτυξη νέων επιχειρήσεων και την εισαγωγή επενδυτών.

· Κοινωνικά πλεονεκτήματα

Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας με επίκεντρο τον άνθρωπο επιδιώκουν τη βελτίωση της κατάστασης κινητικότητας των πολιτών και τη διευκόλυνση της πρόσβασής τους σε αστικές περιοχές. Ταυτόχρονα, με τη συνεργασία των ενδιαφερόμενων φορέων, εξασφαλίζεται η «δημόσια συμμετοχή και νομιμότητα», μειώνοντας τον κίνδυνο των αντιρρήσεων ως προς την υλοποίηση φιλόδοξων πολιτικών. Σχεδιάζοντας με τη συμμετοχή και την τεχνογνωσία των διαφορετικών ειδικοτήτων και ενδιαφερομένων, εξασφαλίζονται και εξυπηρετούνται ισορροπημένα όλοι οι χρήστες, με βάση τις ανάγκες προσβασιμότητας και κινητικότητάς τους.

· Περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα

Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, της υγείας της καθημερινότητας των πολιτών, στη μείωση του θορύβου, στη μείωση κατανάλωσης ενέργειας και στην άμβλυνση της κλιματικής αλλαγής. Ταυτόχρονα, στο πλαίσιο των υποχρεώσεων έναντι της Ε.Ε. τα ΣΒΑΚ μπορούν να αποτελέσουν σημαντικό εργαλείο για την ανταπόκριση της χώρας σε αυτές τις δεσμεύσεις μέσα από μια ολοκληρωμένη στρατηγική.

· Πλεονεκτήματα σε επίπεδο πολιτικής

Με την παρούσα Στρατηγική καθίσταται σαφές ότι τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας εμπνέουν και καλλιεργούν μια νέα κουλτούρα συνεργασίας μεταξύ διαφόρων τομέων πολιτικής και διαφορετικών επιπέδων διακυβέρνησης. Δημιουργείται ένα κοινό όραμα για μια νέα κουλτούρα κινητικότητας. Ένα όραμα που θα πρέπει να υποστηριχθεί από τους πολιτικούς, το ευρύ κοινό και τις θεσμικές οντότητες.

Η πολιτική εφαρμόζεται στην πράξη μέσα από μέτρα για τους βασικούς πυλώνες της βιώσιμης κινητικότητας, το περπάτημα, το ποδήλατο και τη δημόσια συγκοινωνία καθώς και τα συμπληρωματικά στοιχεία αυτής, όπως:

Μονοδρομήσεις οδών, πεζοδρομήσεις, διαπλατύνσεις πεζοδρομίων, μείωση των ταχυτήτων, μετατροπή οδών ή τμημάτων οδών σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας.
Διαμόρφωση δικτύου ποδηλάτου σύμφωνα με τις παραμέτρους της οδικής ασφάλειας (λωρίδες ποδηλάτου, διάδρομοι ποδηλάτου, οδοί μεικτής χρήσης οχημάτων – ποδηλάτων, διαμορφώσεις συνύπαρξης) και ανάπτυξη κινήτρων χρήσης ποδηλάτου.
Αναβάθμιση ανοικτών δημόσιων χώρων, πεζοδρόμηση περιμετρικών δρόμων πλατειών.
Διαμορφώσεις κόμβων (ή δημιουργία κυκλικών κόμβων), κατόπιν ελέγχου των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της οδού καθώς και των επιτρεπόμενων κινήσεων.
Περιορισμός μήκους διασταυρώσεων για τον πεζό, παρεμβάσεις για την βελτίωση της ασφάλειας κατά τη διάσχιση (υπερύψωση διάβασης, ενιαία στάθμη διάσχισης και τραπεζοειδής διασταυρώσεις).
Βελτιώσεις των δημοσίων συγκοινωνιών και σύνδεσης των στάσεων με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο, δημιουργία κατάλληλων χώρων αναμονής και βελτίωση δρομολόγησης.
Ενέργειες για την εύρυθμη λειτουργία των εμπορευματικών μεταφορών σε όλη την υπό μελέτη περιοχή, όπως θέσπιση ωραρίου φορτοεκφορτώσεων και χρονικών περιορισμών στις φορτοεκφορτώσεις.
Παρεμβάσεις για τη βελτίωση της υφιστάμενης σηματοδότησης, προτάσεις για κατάργηση ή διερεύνηση νέας σηματοδότησης για κυκλοφοριακούς λόγους και για λόγους οδικής ασφάλειας.

Ο σχεδιασμός της πολιτικής ΒΑΚ επιτυγχάνεται μέσω των αντίστοιχων σχεδίων από τους ΟΤΑ α΄ και β΄ βαθμού και με τα οποία επιδιώκεται η ενίσχυση του ρόλου της Δημόσιας Συγκοινωνίας και ο ανασχεδιασμός του δημόσιου χώρου μέσω της ανακατανομής και αναδιοργάνωσης του οδικού δικτύου. Η συγκεκριμένη πολιτική συμβάλλει μεταξύ άλλων στη μείωση ετήσιων θανάτων των μετακινούμενων, στη μείωση των ετήσιων ρύπων Co2 από τις μετακινήσεις και στη μείωση 1 εκ. σοβαρών τραυματιών από τροχαία ατυχήματα.

Χρύσα Αστρινάκη

MSc Οικονομολόγος

Υπ. Περιφερειακή Σύμβουλος στο Δυτικό Τομέα Αθηνών

με τον συνδυασμό “ΝΕΑ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ”

Πολιτική

Μαρία Συρεγγέλα: Η καρδιά της οικογένειας χτυπάει δυτικά

Published

1 ημέρα ago

30 Απριλίου, 2026

dikaiosinisimera

Εκδήλωση «Μένουμε Δυτική Αθήνα – Μεγαλώνουμε εδώ τα παιδιά μας»

Σε μία κατάμεστη από κόσμο αίθουσα πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία χθες, Τετάρτη 29
Απριλίου στο ΚΥΒΕ Περιστερίου, η εκδήλωση της βουλευτού Β2 Δυτικού Τομέα Αθηνών της
Νέας Δημοκρατίας, Μαρίας Συρεγγέλα «Μένουμε Δυτική Αθήνα – Μεγαλώνουμε εδώ τα παιδιά
μας», που ήταν αφιερωμένη στο δημογραφικό.

Κατά τον χαιρετισμό της η βουλευτής στην έναρξη της εκδήλωσης έθεσε τις βάσεις για μία
συζήτηση σχετικά με τις προκλήσεις αλλά και τις δυνατότητες ανάπτυξης της Δυτικής Αθήνας,
με έμφαση σε κοινωνικά και καθημερινά ζητήματα και αναφέρθηκε στην υπογεννητικότητα, στο
δημογραφικό αλλά και στο πόσο σημαντικό είναι η οικογένεια να στηρίζεται στη συμπόρευση
των δύο και να μη θεωρείται δεδομένο ότι είναι γυναικεία και μόνο υπόθεση.

Μέσα από τα προσωπικά της βιώματα για τη δική της οικογένεια που δημιούργησε με τον
σύζυγό της στη Δυτική Αθήνα, και συγκεκριμένα στην Πετρούπολη, αναφέρθηκε στην
πρωτοβουλία της -πρώτα από τη θέση της Γενικής Γραμματέας και έπειτα της Υφυπουργού
Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων αρμόδιας για το Δημογραφικό και την Οικογένεια- για το
πρόγραμμα «Νταντάδες της Γειτονιάς». «Ένα πρόγραμμα για να λύνει τα χέρια στους γονείς
στηρίζοντάς τους στην εύρεση φροντιστών για τα βρέφη, καλύπτοντας τα έξοδα και
εκπαιδεύοντας σε πρώτες βοήθειες τους φροντιστές. Και μάλιστα πιλοτικά το πρόγραμμα αυτό
το δοκιμάσαμε εδώ, στο Περιστέρι», είπε η κα Συρεγγέλα και τόνισε:

«Αλλά δεν έμεινα εκεί, σκέφτηκα όσες δυσκολίες αντιμετωπίζει ο μέσος γονιός, η μέση
οικογένεια και αρχίσαμε να βρίσκουμε λύσεις.

 Προστατεύσαμε τους πατεράδες από την απόλυση
 και εξασφαλίσαμε άδεια πατρότητας και πατρική γονική άδεια,
 κάναμε την αρχή ώστε όλες οι μαμάδες πλέον να απολαμβάνουν ίδια άδεια και επίδομα
ανεξαρτήτως του ταμείου τους,
 μειώσαμε το ΦΠΑ στα βρεφικά είδη,
 προωθήσαμε την γυναικεία ενδυνάμωση στην εργασία γιατί οι έρευνες λένε ότι αυτό
συμβάλλει στην αντιμετώπιση του δημογραφικού,
 αυξήσαμε το επίδομα γέννησης

 καταργήσαμε τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης για εξαθέσιο και άνω επιβατικό ΙΧ για τους πολύτεκνους
 διευρύναμε τη χρηματοδότηση και τα εισοδηματικά κριτήρια των voucher των
βρεφονηπιακών
 εκσυγχρονίσαμε το πλαίσιο της ιατρικώς υποβοηθούμενης αναπαραγωγής
και μαζί με το έργο συναδέλφων υπουργών μπορώ να σας πω πως από το 2019 η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει καταφέρει να υλοποιήσει σχεδόν όλες τις προτάσεις του πορίσματος της διακομματικής επιτροπής για το Δημογραφικό που είχε συσταθεί το 2018».

Στη συζήτηση συμμετείχαν η Φάνη Πάλλη Πετραλιά, πρώην Υπουργός, η Μαίρη Τσιώτα,
Αναπληρώτρια Δημάρχου Περιστερίου και η Μαρία Γιαννίρη, Πρόεδρος της Παναθηναϊκής
Πανελλαδικής Οργάνωσης Γυναικών ενώ το συντονισμό έκανε η δημοσιογράφος Μπάγια
Αντωνοπούλου.

Η πρώην Υπουργός Φάνη Πάλλη Πετραλιά εξήρε το ρόλο και το έργο της Μαρίας Συρεγγέλα
και μίλησε για τον καθοριστικό ρόλο του βουλευτή τον οποίο αναλαμβάνει όταν εκλέγεται και
βρίσκεται πλέον στη Βουλή για να λύνει τα προβλήματα και όχι απλά να τα επισημαίνει.
Το λόγο πήρε η Μαίρη Τσιώτα, Αναπληρώτρια Δημάρχου Περιστερίου η οποία παρουσίασε τα
προγράμματα του Δήμου σε σχέση με την οικογένεια και αναφέρθηκε στο γεγονός ότι
καλύπτονται εξ ολοκλήρου οι ανάγκες της οικογένειας με πρωταρχική τη στήριξη των παιδιών
από τη βρεφική τους ηλικία.

Η Πρόεδρος της Παναθηναϊκής Πανελλαδικής Οργάνωσης Γυναικών, Μαρία Γιαννίρη είπε ότι η
Οργάνωση, η οποία πλησιάζει την πεντηκονταετία, ξεκίνησε να ασχολείται με θέματα που
αφορούσαν στην γυναικεία ενδυνάμωση αλλά σήμερα έχει επεκταθεί σε τομείς για όλη την
κοινωνία, τον πολιτισμό, την παράδοση και οτιδήποτε προωθεί την Ελλάδα.

ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ

Δημ ΤΟ Κορυδαλλού: Διεξαγωγή των εσωκομματικών εκλογών του Κόμματος την Κυριακή 23 Νοεμβρίου 2025

Published

9 μήνες ago

28 Ιουλίου, 2025

dikaiosinisimera

Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ – ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΥ ανακοίνωσε τη διεξαγωγή των εσωκομματικών εκλογών του Κόμματος την Κυριακή 23 Νοεμβρίου 2025, για την ανάδειξη των νέων Διοικήσεων στις Δημοτικές Τοπικές Οργανώσεις και την εκλογή Συνέδρων ενόψει του Τακτικού Συνεδρίου.

Πολιτική

Νίκος Δένδιας: Τέλος η θητεία σε Πολεμικό Ναυτικό και Πολεμική Αεροπορία – Αυξάνεται ο μισθός των οπλιτών σε 50 με 100 ευρώ

Published

9 μήνες ago

24 Ιουλίου, 2025

dikaiosinisimera

Ο κ. Δένδιας ανακοίνωσε τη συγχώνευση 45 στρατοπέδων, επισημαίνοντας ότι «μόνο η κατάργηση της 1ης Στρατιάς, μας δίνει 30.000 ανθρωποώρες εξοικονόμηση τον μήνα»

Καταργείται η στρατιωτική θητεία στο Πολεμικό Ναυτικό και στην Πολεμική Αεροπορία και πλέον όλοι οι στρατεύσιμοι θα υπηρετούν στον στρατό Ξηράς, ανακοίνωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, ο οποίος παρουσίασε όλες τις επερχόμενες αλλαγές και την παρουσίαση της νέας φάσης των Ενόπλων Δυνάμεων.

Όπως είπε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δενδίας, τη φύλαξη των στρατιωτικών εγκαταστάσεων θα αναλάβει ο Στρατός Ξηράς. Παράλληλα, ανακοίνωσε πως πρόκειται να αυξηθεί και η μηνιαία αποζημίωση των οπλιτών κλιμακωτά ως τα 100 ευρώ από τα 8 που είναι σήμερα. Στα 50 ευρώ θα ανέλθει η αποζημίωση για όσους υπηρετούν στην ενδοχώρα.

Οι αλλαγές στη θητεία αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή στις αρχές του 2026.

Επιπλέον, ο κ. Δένδιας ανακοίνωσε τη συγχώνευση 45 στρατοπέδων, επισημαίνοντας ότι «μόνο η κατάργηση της 1ης Στρατιάς, μας δίνει 30.000 ανθρωποώρες εξοικονόμηση τον μήνα». Εντός τριετίας προβλέπεται η ολοκλήρωση 207 υπόγειων οχυρωματικών έργων στην ηπειρωτική και 315 στη νησιωτική Ελλάδα.

Δείτε εδώ όλες τις αλλαγές που ανακοίνωσε ο Νίκος Δένδιας

Ο κ. Δένδιας χαρακτήρισε «ορατή απειλή για τις Ένοπλες Δυνάμεις» τις σύγχρονες προκλήσεις στον τομέα της ασφάλειας, παρουσιάζοντας τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για την ενίσχυση της άμυνας. Ανέφερε ενδεικτικά την πρωτοβουλία «Ασπίδα του Αχιλλέα» και τα δέκα έργα του ΕΛΚΑΚ που βρίσκονται σε εξέλιξη, επισημαίνοντας πως «για πρώτη φορά στην ιστορία μας κατατέθηκε 12ετης προγραμματισμός εξοπλισμών».

Αναφορικά με τις μισθολογικές αυξήσεις, διευκρίνισε πως «ένα τμήμα αφορά το επίδομα του στόλου, αλλά και τις αποδοχές των φοιτητών των στρατιωτικών σχολών», ενώ πρόσθεσε ότι οι νέες αυξήσεις «ανεξαρτήτως πότε θα έρθει το νομοθέτημα θα ισχύουν από 1η Οκτωβρίου του 2026».

Για τη νέα φάση στη Δομή Δυνάμεων, ο υπουργός υπογράμμισε πως το στεγαστικό πρόγραμμα των Ενόπλων Δυνάμεων φιλοδοξεί να χρηματοδοτηθεί από την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας τους. Τόνισε μάλιστα ότι στο σχετικό νομοθέτημα θα ενσωματωθεί «οποιαδήποτε λογική πρόταση για τη διαφάνεια της διαχείρισης που θα προέλθει από την αντιπολίτευση ή από οποιονδήποτε άλλο», προσθέτοντας: «Θέλουμε να είναι όλα διαυγή». Όπως είπε χαρακτηριστικά, «στα θέματα της άμυνας πρέπει να είμαστε όλοι μαζί».

Αναφερόμενος στην πορεία υλοποίησης του κατασκευαστικού προγράμματος, σημείωσε ότι «στα 20 χρόνια είχαν κατασκευαστεί 799 κατοικίες, ενώ 1.059 κατοικίες θα έχουν κατασκευαστεί μέχρι του χρόνου τον Αύγουστο», υπογραμμίζοντας την ανάγκη δημιουργίας ενός ελκυστικού περιβάλλοντος για σταδιοδρομία στις Ένοπλες Δυνάμεις.

Ο κ. Δένδιας υπογράμμισε τη σοβαρότητα των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η χώρα λέγοντας ότι «το μέγεθος της απειλής είναι πολλαπλάσιο σε σχέση με εμάς» και εξήγησε ότι αυτός είναι και ο λόγος που «πηγαίνουμε σε μια ενδυνάμωση της αυτονομίας των μειζόνων σχηματισμών». Ανέφερε επίσης τη δημιουργία τεσσάρων ανώτατων διοικήσεων και την κατάργηση της 1ης Στρατιάς, ενώ γνωστοποίησε τη σύσταση διοικήσεων μη επανδρωμένων μέσων σε όλα τα όπλα και σώματα.

Πηγή: newsit