Από τη δέσμευση του 2019 και την παρέμβαση στον Κυριάκο Μητσοτάκη το 2021, στο συγκεκριμένο πλέον χρονοδιάγραμμα του ΑΔΜΗΕ – Έως το τέλος του 2026 οι διακηρύξεις, εντός του 2028 η ολοκλήρωση του βασικού έργου

Μια διεκδίκηση δεκαετιών για την Αγία Βαρβάρα φαίνεται πλέον να περνά από τις εξαγγελίες και τις δεσμεύσεις σε ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

Η απομάκρυνση των πυλώνων και των εναέριων γραμμών υψηλής τάσης από τον αστικό ιστό αποτελεί ένα από τα μεγάλα και διαχρονικά ζητήματα της πόλης και ταυτόχρονα μία υπόθεση στην οποία ο Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας Λάμπρος Μίχος έχει επενδύσει επί χρόνια πολιτικό και αυτοδιοικητικό κεφάλαιο, με συνεχείς παρεμβάσεις προς την κεντρική διοίκηση και τους αρμόδιους φορείς.

Σήμερα, η επίσημη έγγραφη ενημέρωση του ΑΔΜΗΕ έρχεται να δώσει για πρώτη φορά ένα σαφέστερο χρονοδιάγραμμα στα επόμενα βήματα ενός έργου που συνδέεται άμεσα με την πολυπόθητη απομάκρυνση των εναέριων γραμμών από την Αγία Βαρβάρα.

Από το 2019 στην κορυφή της ατζέντας

Για τον Λάμπρο Μίχο το ζήτημα δεν εμφανίστηκε σήμερα. Ήδη από την προεκλογική περίοδο του 2019, πριν ακόμη επιστρέψει στη διοίκηση του Δήμου, είχε συμπεριλάβει στις βασικές διεκδικήσεις του την απομάκρυνση των πυλώνων υψηλής τάσης από την Αγία Βαρβάρα.

Λίγους μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, το θέμα είχε περάσει στην πρώτη γραμμή των παρεμβάσεων της νέας Δημοτικής Αρχής.

Τον Ιούνιο του 2020 η «Δικαιοσύνη» έγραφε χαρακτηριστικά: «Λ. Μίχος: Στόχος η ταχύτερη δυνατή υπογειοποίηση των καλωδίων υψηλής τάσης».

Δεν επρόκειτο, λοιπόν, για μια ευκαιριακή αναφορά, αλλά για μια διεκδίκηση που ακολουθήθηκε με επιμονή τα επόμενα χρόνια.

Σεπτέμβριος 2021: Ο Μίχος θέτει το θέμα στον Πρωθυπουργό

Καθοριστικός σταθμός ήταν η 15η Σεπτεμβρίου 2021. Στη συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τους Δημάρχους της Δυτικής Αθήνας στο Περιστέρι, ο Λάμπρος Μίχος έθεσε μεταξύ των μεγάλων ζητημάτων της Αγίας Βαρβάρας το θέμα των γραμμών υψηλής τάσης.

Η δήλωσή του αμέσως μετά τη συνάντηση δεν άφηνε περιθώρια παρερμηνείας: «Ο Πρωθυπουργός δεσμεύτηκε, αύριο κιόλας, να προωθήσει το θέμα των γραμμών υψηλής τάσης», είχε αναφέρει ο Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας.

Ήταν μια σημαντική πολιτική δέσμευση στο ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο για ένα αίτημα που η πόλη κουβαλούσε επί δεκαετίες.

Το 2022 η επιβεβαίωση από τον ίδιο τον Κυριάκο Μητσοτάκη

Μερικούς μήνες αργότερα, στις 30 Μαρτίου 2022, το ζήτημα επανήλθε σε νέα σύσκεψη του Πρωθυπουργού με τους Δημάρχους της Δυτικής Αθήνας, αυτή τη φορά στο Μέγαρο Μαξίμου. Και τότε υπήρξε μια ιδιαίτερα σημαντική αναφορά από τον ίδιο τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Μιλώντας για έργα και παρεμβάσεις που παρέμεναν σε εκκρεμότητα επί πολλά χρόνια, ο Πρωθυπουργός συμπεριέλαβε ρητά την υπογειοποίηση των καλωδίων υπερυψηλής τάσης, σημειώνοντας ότι τέτοιες πρωτοβουλίες που εκκρεμούσαν «εδώ και πολλά χρόνια, θα έλεγα δεκαετίες», είχαν πλέον «βρει τον δρόμο τους».

Η δημόσια αυτή τοποθέτηση ερχόταν ουσιαστικά να επιβεβαιώσει ότι το αίτημα που είχε τεθεί είχε περάσει πλέον στον κυβερνητικό σχεδιασμό.

Και τώρα ο ΑΔΜΗΕ βάζει συγκεκριμένες ημερομηνίες

Η νέα εξέλιξη είναι ίσως η σημαντικότερη μέχρι σήμερα, επειδή πλέον δεν υπάρχουν μόνο πολιτικές δεσμεύσεις, αλλά συγκεκριμένα τεχνικά στάδια και χρονικοί ορίζοντες από τον αρμόδιο Διαχειριστή.

Σύμφωνα με την επίσημη έγγραφη ενημέρωση του ΑΔΜΗΕ, έχουν ολοκληρωθεί οι οριστικές μελέτες για το έργο, ενώ βρίσκονται σε διαδικασία σύνταξης και εσωτερικής αξιολόγησης τα τεύχη δημοπράτησης, οι τεχνικές προδιαγραφές, οι συμβατικοί όροι και οι προϋπολογισμοί.

Η ολοκλήρωση των τευχών και η έκδοση των διακηρύξεων εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθούν έως το τέλος του 2026.

Το μεγάλο ορόσημο, ωστόσο, είναι το 2028.

Ο ΑΔΜΗΕ τοποθετεί εντός του 2028 την εκτιμώμενη ολοκλήρωση του νέου ΚΥΤ Ρουφ και των απαραίτητων συνδέσεών του με το Σύστημα Μεταφοράς 150 και 400 kV. Με την ολοκλήρωση αυτών των έργων θα μπορούν να ξεκινήσουν οι διαδικασίες αποξήλωσης των υφιστάμενων πυλώνων και των εναέριων γραμμών 150 kV.

Μια δικαίωση μιας επίμονης διεκδίκησης

Από το 2019 μέχρι σήμερα πέρασαν χρόνια συναντήσεων, παρεμβάσεων, πιέσεων και συνεχούς διεκδίκησης. Ο Λάμπρος Μίχος επέλεξε από την πρώτη στιγμή να κρατήσει το θέμα ψηλά στην ατζέντα, γνωρίζοντας ότι η υπογειοποίηση ενός τέτοιου δικτύου δεν είναι ένα έργο που μπορεί να πραγματοποιήσει ένας Δήμος μόνος του, αλλά απαιτεί αποφάσεις, χρηματοδότηση, τεχνικό σχεδιασμό και κινητοποίηση της κεντρικής διοίκησης και του ΑΔΜΗΕ.

Η σημερινή εξέλιξη δεν σημαίνει ότι οι πυλώνες φεύγουν αύριο. Ούτε θα ήταν σωστό να δημιουργηθούν τέτοιες προσδοκίες.

Σημαίνει όμως κάτι πολύ συγκεκριμένο: μια διεκδίκηση που για χρόνια έμοιαζε εξαιρετικά δύσκολη έχει πλέον αποκτήσει μελέτες, διαδικασία δημοπράτησης και συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα. Και αυτό αποτελεί μια ουσιαστική δικαίωση της επιμονής με την οποία ο Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας Λάμπρος Μίχος κράτησε το ζήτημα ανοιχτό και το έφερε μέχρι το γραφείο του Πρωθυπουργού.

Η τελική δικαίωση, βέβαια, θα έρθει όταν ολοκληρωθούν τα έργα και οι πυλώνες και οι εναέριες γραμμές υψηλής τάσης αποτελέσουν οριστικά παρελθόν για την Αγία Βαρβάρα.

Μέχρι τότε, το μεγάλο στοίχημα είναι ένα: να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα.

Αυτή η εκδοχή πατάει πλέον σε τεκμηριωμένη αλληλουχία γεγονότων και όχι απλώς σε έπαινο: προεκλογική δέσμευση Μίχου το 2019, δημόσια πίεση το 2020, προσωπική παρέμβαση στον Πρωθυπουργό και δέσμευση Μητσοτάκη το 2021, δημόσια επιβεβαίωση από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό το 2022 και τώρα το χρονοδιάγραμμα του ΑΔΜΗΕ.

Και αυτό αποτελεί μια ουσιαστική δικαίωση της επιμονής με την οποία ο Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας Λάμπρος Μίχος κράτησε το ζήτημα ανοιχτό και το έφερε μέχρι το γραφείο του Πρωθυπουργού. Η τελική δικαίωση, βέβαια, θα έρθει όταν ολοκληρωθούν τα έργα και οι πυλώνες και οι εναέριες γραμμές υψηλής τάσης αποτελέσουν οριστικά παρελθόν για την Αγία Βαρβάρα.

Μέχρι τότε, το μεγάλο στοίχημα είναι ένα: να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα.

.

.

.

.