Connect with us

Πολιτική

Λ. Αυγενάκης: «Με σφραγίδα Νέας Δημοκρατίας το έργο για το νέο αεροδρόμιο Καστελίου»

Published

on

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Λ. Αυγενάκης: «Με σφραγίδα Νέας Δημοκρατίας το έργο για το νέο αεροδρόμιο Καστελίου»

 

«Το έργο αποφασίστηκε, μελετήθηκε, προγραμματίστηκε και δημοκρατήθηκε από τις κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας. Έχει τη σφραγίδα της Νέας Δημοκρατίας» τόνισε ο Γραμματέας ΠΕ της ΝΔ – Βουλευτής Ηρακλείου κ. Λευτέρης Αυγενάκης, στην εισήγηση του στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, κατά την διάρκεια της επεξεργασίας και  εξέτασης του Σ/Ν του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την «Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης του Έργου της Μελέτης – Κατασκευής – Χρηματοδότησης – Λειτουργίας – Συντήρησης και Εκμετάλλευσης του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης και Μελέτη – Κατασκευή και Χρηματοδότηση των Οδικών του Συνδέσεων».

 

Βασικά Σημεία:

  • Την δημοπράτηση του Νέου Αεροδρομίου στο Καστέλι ανακοίνωσε για πρώτη φορά ο πρώην Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς την 1η Σεπτεμβρίου 2009. Είχε προηγηθεί απόφαση του 2008 για ανάθεση σε ειδική υπηρεσία του τότε ΥΠΕΧΩΔΕ της κατάρτισης των τευχών και της διενέργειας διαγωνισμού με την μέθοδο παραχώρησης.

 

  • Τόσο το 2008, επί Αλαβάνου, αλλά και το 2012, επί Τσίπρα, ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν κατά του αεροδρομίου στο Καστέλι.

 

  • Στα έτη 2015 και 16 ο διαγωνισμός παρατάθηκε 11 φορές (2 φορές επί ΝΔ και 9 φορές επί Συριζα).

 

  • Με μια και μοναδική προσφορά που κατατέθηκε στις  26-10-2016 χρειάστηκαν 6-7 μήνες για την ανακήρυξη προσωρινού αναδόχου τον Μάιο του 2017 και ακόμα άλλοι 16 μήνες για τον οριστικό ανάδοχο Σεπτέμβριο του 2018.

 

  • Είναι αναγκαίο να τονίσουμε ότι το κείμενο της Σύμβασης Παραχώρησης που τελικά χρησιμοποιήθηκε στο διαγωνισμό και έχει κατατεθεί στη Βουλή προς κύρωση είναι εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων το κείμενο που ο υφιστάμενος Υπουργός παρέλαβε από τους προκατόχους του, το οποίο συντάχθηκε αρχικά από Σουφλιά/Καραμανλή την περίοδο 2008/9, ενώ και εκείνοι χρησιμοποίησαν ως βάση και τεχνογνωσία το σύστημα Σπάτων του 1990-93 (Κυβερνήσεις Τζαννετάκης/Μητσοτάκης).

 

  • Επισημαίνουμε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν έχει τα εχέγγυα να εφαρμόσει σωστά και να αναπτύξει μια πολιτική που μέχρι χθες καταδίκαζε.

 

  • Όλα τα παραπάνω επιβεβαιώνουν τις θέσεις της Νέας Δημοκρατίας για τις υποδομές, την ανάγκη προσέλκυσης ιδιωτικών κεφαλαίων καθώς και την επιτάχυνση των διαδικασιών σχεδιασμού.
  • Προφανώς είμαστε υπέρ του έργου, αλλά επιφυλασσόμαστε επί της αρχής και αναμένουμε τις διευκρινήσεις του Υπουργού και των αρμόδιων φορέων. Ακόμα, επιφυλασσόμαστε για το χρονοδιάγραμμα αλλά και για το συνολικό κόστος του έργου, όπου με τις παραλήψεις που έχει η σύμβαση το τελικό τίμημα θα είναι βέβαια πολύ υψηλότερο.

 

  • Σημαντικά είναι και τα προβληματικά σημεία της σύμβασης. Σύμφωνα με το Παράρτημα Α.Δ., το Δημόσιο δεσμεύεται να δώσει τη συμμετοχή του – 180 εκ.€ – από 6 μήνες σε ένα χρόνο. Με άλλα λόγια να δοθεί το 2020 από άλλη κυβέρνηση και να επιβαρυνθεί άλλος προϋπολογισμός.

 

  • Ακόμα, στη «Σύμβαση Παραχώρησης» – Σχέδιο Νόμου, στο αρθρ.4, παρ. 4.1.3 καθορίζεται «Αντισταθμιστικό Αντάλλαγμα» 2% επί των συνολικών εσόδων της εταιρείας Αεροδρομίου που θα καταβάλει η εταιρεία κάθε χρόνο στο Δημόσιο για όλα τα χρόνια εκμετάλλευσης. Ερωτηματικά δημιουργεί η πρόβλεψη πως ο κάθε Υπουργός θα μπορεί να το αναδιανέμει – με νέα απόφασή του – όπου θέλει!

 

  • Στην παρ. 6.2 «ΣΤΟΙΧΕΙΑ» αναφέρεται εν ολίγης ότι η εγκεκριμένη ΜΠΕ του έργου, που αναλύει τα γεωφυσικά και γεωτεχνικά στοιχεία της περιοχής δεν αποτελεί «δεσμευτικό» στοιχείο; Δηλαδή τα ύδατα, τα αρδευτικά έργα, η κοπή ή φύτευση δέντρων, οι καλλιεργήσιμες περιοχές δίπλα από το αεροδρόμιο, τα περιβαλλοντικά δεδομένα της περιοχής δεν λαμβάνονται «αναγκαστικά» υπόψιν.

 

  • Δεν υπάρχει πρόβλεψη για αντιπλημμυρικά Έργα: είτε στο υφιστάμενο ή στο νέο οδικό δίκτυο. Ιδιαίτερα τώρα που η Κρήτη έχει κτυπηθεί από συνεχής βροχοπτώσεις. Παράλληλα δεν υπάρχει ένα ολοκληρωμένο Χωροταξικό σχέδιο. Γνωρίζουμε ότι σε κάθε νέο Αεροδρόμιο δημιουργείται γύρω – γύρω μια «πόλη» με συγκεκριμένες ανάγκες και λειτουργίες.

 

  • Επιπλέον, δεν υπάρχει πρόβλεψη / σχέδιο Οργανωμένων – Συνδυασμένων Μεταφορών, και δεν υπάρχει σχέδιο διαχείρισης των σκουπιδιών και των απορριμμάτων. Θα πρέπει να γίνουν μελέτες διαχείρισης των απορριμμάτων και τα αντίστοιχα έργα.

 

  • Για τη Νέα Δημοκρατία το Έργο είναι «Διπλό». Μαζί με το αεροδρόμιο στο Καστέλι δημιουργείται και ένα νέο έργο: η ανάπλαση του Αεροδρομίου του Ηρακλείου. Όπως σημειώθηκε και κατά την παρουσίαση του Προγράμματος της Νέας Δημοκρατίας για τις Υποδομές, το «παλαιό» αεροδρόμιο του Ηρακλείου θα μπορούσε να αποτελέσει ένα πεδίο για την εφαρμογή των «Προτάσεων Καινοτομίας». Εάν δε σχεδιάσουμε από τώρα το «πως» θα αξιοποιηθεί ο χώρος που θα μείνει κενός, κινδυνεύει να παραμείνει έτσι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο χώρος του αεροδρομίου του Ηρακλείου θα μπορούσε να γίνει το δεύτερο «Ελληνικό».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Πολιτική

Πολιτική «βόμβα» στα Δυτικά – Δήμαρχος φέρεται να έχει συμφωνήσει με τον Αντώνη Σαμαρά

Published

on

Μια πληροφορία με ιδιαίτερο πολιτικό ενδιαφέρον φτάνει στη «Δικαιοσύνη Σήμερα» και, εφόσον επιβεβαιωθεί, αναμένεται να προκαλέσει έντονες συζητήσεις στη Δυτική Αθήνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες μας, εν ενεργεία δήμαρχος μεγάλου δήμου του Δυτικού Τομέα της Αθήνας βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, με αντικείμενο τη συμμετοχή του στο ψηφοδέλτιο του υπό διαμόρφωση πολιτικού εγχειρήματος στον Δυτικό Τομέα.

Οι πληροφορίες που έχουν φτάσει στη «Δικαιοσύνη Σήμερα» κάνουν λόγο ακόμη και για συμφωνία που έχει ουσιαστικά διαμορφωθεί, χωρίς ωστόσο μέχρι αυτή τη στιγμή να υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από καμία πλευρά.

Πρόκειται για αυτοδιοικητικό πρόσωπο με πολυετή παρουσία, ισχυρή αναγνωρισιμότητα και σημαντική διαδρομή στη Δυτική Αθήνα, γεγονός που –εφόσον τελικά επιβεβαιωθεί η πληροφορία– θα προσδώσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στη διαμόρφωση του ψηφοδελτίου του Δυτικού Τομέα.

Άλλωστε, το τελευταίο διάστημα οι διεργασίες γύρω από το πολιτικό εγχείρημα του Αντώνη Σαμαρά εμφανίζονται ιδιαίτερα έντονες, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για επαφές και συζητήσεις με πρόσωπα από την πολιτική και την αυτοδιοίκηση.

Το όνομα του δημάρχου, για την ώρα, δεν το δημοσιοποιούμε.

Η «Δικαιοσύνη Σήμερα» παρακολουθεί το παρασκήνιο και θα επανέλθει όταν υπάρξουν περισσότερα στοιχεία ή επίσημες τοποθετήσεις.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι στη Δυτική Αθήνα φαίνεται πως αρχίζουν να κινούνται τα κομμάτια μιας νέας πολιτικής παρτίδας.

.

.

Continue Reading

Πολιτική

Θύελλα για τη δήλωση Μαρινάκη: Επίδομα ανεργίας δύο μηνών δεν υπάρχει πουθενά στην Ευρώπη – Αντιδράσεις ακόμη και μέσα στη ΝΔ

Published

on

Πολιτική θύελλα, αλλά και σοβαρές αναταράξεις στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας, έχει προκαλέσει η δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη ότι, κατά την προσωπική του άποψη, το επίδομα ανεργίας δεν θα πρέπει να καταβάλλεται για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των δύο μηνών.

Μια τοποθέτηση που άνοιξε αιφνιδιαστικά ένα εξαιρετικά ευαίσθητο κοινωνικό ζήτημα και προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, όχι μόνο από τα κόμματα της αντιπολίτευσης και συνδικαλιστικούς φορείς, αλλά ακόμη και από στελέχη της ίδιας της κυβερνητικής παράταξης.

Ο κ. Μαρινάκης υποστήριξε ότι μετά από ένα διάστημα το επίδομα ανεργίας θα μπορούσε να μετατρέπεται σε επιδότηση εργασίας, με τα χρήματα να κατευθύνονται στη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών των επιχειρήσεων, προκειμένου να ενισχυθούν οι προσλήψεις.

Το πρόβλημα, ωστόσο, βρίσκεται στην ίδια τη βάση της πρότασης: το επίδομα ανεργίας δεν είναι ένα απλό προνοιακό βοήθημα που χαρίζει το κράτος. Είναι ασφαλιστικό και ανταποδοτικό δικαίωμα των εργαζομένων, οι οποίοι καταβάλλουν εισφορές ακριβώς για να έχουν προστασία όταν βρεθούν χωρίς εργασία.

Αυτό ακριβώς έσπευσε να υπενθυμίσει και η ίδια η υπουργός Εργασίας Νίκη Κεραμέως, παίρνοντας σαφείς αποστάσεις από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο. Η υπουργός ξεκαθάρισε ότι η πρόταση αποτελεί προσωπική άποψη του κ. Μαρινάκη, δεν αποτελεί θέση του υπουργείου Εργασίας και δεν αποτελεί θέση της κυβέρνησης, επισημαίνοντας παράλληλα τον ασφαλιστικό και ανταποδοτικό χαρακτήρα του επιδόματος.

Οι αντιδράσεις, όμως, δεν σταμάτησαν εκεί. Στο εσωτερικό της ΝΔ καταγράφηκαν διαφορετικές φωνές, με τον Στέλιο Πέτσα να χαρακτηρίζει τη δήλωση άστοχη και να επισημαίνει τη σύγχυση που προκαλεί, την ώρα που άλλα στελέχη, όπως ο Μάκης Βορίδης, εμφανίστηκαν πιο κοντά στη λογική της επανεξέτασης της επιδοματικής πολιτικής.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ζήτημα που παρουσιάστηκε αρχικά ως «προσωπική άποψη» να έχει μετατραπεί σε αντικείμενο ανοιχτής πολιτικής αντιπαράθεσης ακόμη και μέσα στο κυβερνών κόμμα.

Τι συμβαίνει όμως στην υπόλοιπη Ευρώπη;

Εδώ τα συγκριτικά στοιχεία αποκτούν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Στον πίνακα με τη μέγιστη διάρκεια καταβολής επιδόματος ανεργίας στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν υπάρχει ούτε μία από τις χώρες που καταγράφονται στην οποία το ανώτατο όριο να είναι δύο μήνες.

Στην Αυστρία το επίδομα μπορεί να φθάνει έως τους 12 μήνες, στη Δανία τους 24, στη Γερμανία τους 24, στην Ιταλία τους 24, στην Ισπανία τους 24 και στην Πορτογαλία τους 26 μήνες. Στη Γαλλία, ανάλογα με την ηλικία και την περίπτωση, η διάρκεια μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη.

Ακόμη και στις χώρες με πολύ μικρότερη διάρκεια, τα όρια παραμένουν πάνω από την πρόταση των δύο μηνών: στην Κύπρο και τη Σλοβακία έως έξι μήνες, στη Λετονία και τη Λιθουανία έως εννέα, ενώ η Ουγγαρία, που βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο του συγκεκριμένου συγκριτικού πίνακα, φθάνει τους τρεις μήνες.

Στην Ελλάδα η τακτική επιδότηση ανεργίας μπορεί σήμερα να φθάσει έως τους 12 μήνες, ανάλογα βεβαίως με τις προϋποθέσεις και τα απαιτούμενα ένσημα.

Με άλλα λόγια, η πρόταση για ανώτατη διάρκεια μόλις δύο μηνών θα τοποθετούσε την Ελλάδα κάτω ακόμη και από τη χαμηλότερη διάρκεια που εμφανίζεται στον συγκεκριμένο ευρωπαϊκό πίνακα.

Και αυτό δημιουργεί ένα εύλογο ερώτημα:

Γιατί να ανοίγει στην Ελλάδα μια συζήτηση για περιορισμό της προστασίας του ανέργου σε επίπεδο που δεν συναντάται ούτε στις υπόλοιπες χώρες του συγκεκριμένου ευρωπαϊκού συγκριτικού πίνακα;

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, μετά τον θόρυβο που προκλήθηκε, επανήλθε υποστηρίζοντας ότι η θέση του παρουσιάστηκε «μισή», ότι πρόκειται αποκλειστικά για προσωπική άποψη και ότι δεν υπάρχει σχετικός κυβερνητικός σχεδιασμός. Τόνισε μάλιστα ότι δεν πρότεινε να εγκαταλείπεται ο άνεργος μετά τους δύο μήνες, αλλά να εξετάζεται η μετατροπή της επιδότησης ανεργίας σε επιδότηση εργασίας.

Οι διευκρινίσεις, ωστόσο, δεν έκλεισαν τη συζήτηση.

Γιατί όταν μια τέτοια πρόταση διατυπώνεται από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο και υφυπουργό παρά τω Πρωθυπουργώ, δύσκολα περνά απαρατήρητη ως μία απλή προσωπική σκέψη.

Και κυρίως γιατί πίσω από τους αριθμούς υπάρχουν άνθρωποι: εργαζόμενοι που μπορεί από τη μια ημέρα στην άλλη να χάσουν τη δουλειά τους, οικογένειες με ενοίκια και δάνεια, εργαζόμενοι μεγαλύτερης ηλικίας που δυσκολεύονται να επιστρέψουν άμεσα στην αγορά εργασίας και άνθρωποι που επί χρόνια καταβάλλουν ασφαλιστικές εισφορές.

Ο άνεργος δεν είναι εξ ορισμού κάποιος που δεν θέλει να εργαστεί. Και το επίδομα ανεργίας δεν είναι χαρτζιλίκι. Είναι το δίχτυ ασφαλείας για το οποίο ο ίδιος ο εργαζόμενος έχει πληρώσει όσο εργαζόταν.

Η συζήτηση που άνοιξε ο κ. Μαρινάκης, αντί λοιπόν να περάσει στα ψιλά, φαίνεται πως θα έχει συνέχεια. Και η ένταση των αντιδράσεων –ακόμη και στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας– δείχνει ότι το ζήτημα αγγίζει ένα όριο που για μεγάλο μέρος της κοινωνίας δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως μια απλή άσκηση οικονομικής πολιτικής.

.

.

Continue Reading

Πολιτική

«Κλείδωσε» η συμμετοχή Σαλμά στο κόμμα του Σαμαρά – Το παρασκήνιο της συνάντησης στο Κολωνάκι

Published

on

Μια συνάντηση με έντονο πολιτικό ενδιαφέρον ανάμεσα στον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά και τον ανεξάρτητο βουλευτή Μάριο Σαλμά φέρνει στο φως το «Law & Order», σε μια περίοδο κατά την οποία οι διεργασίες στον χώρο της Κεντροδεξιάς βρίσκονται στο επίκεντρο.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι δύο πολιτικοί συναντήθηκαν στο γνωστό «Ντεζιρέ» στο Κολωνάκι, όπου ήπιαν καφέ και είχαν μια ιδιαίτερα θερμή συνομιλία. Μάλιστα, αυτόπτες μάρτυρες φέρονται να τους είδαν να αποχωρούν ευδιάθετοι και αγκαλιασμένοι.

Η συγκεκριμένη συνάντηση αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον λόγω της συνεχιζόμενης συζήτησης γύρω από τις επόμενες πολιτικές κινήσεις του Αντώνη Σαμαρά και τα σενάρια για τη δημιουργία νέου πολιτικού φορέα. Το δημοσίευμα ερμηνεύει το τετ-α-τετ ως ένδειξη πολιτικής προσέγγισης των δύο ανδρών, χωρίς ωστόσο από μόνη της η συνάντηση να συνιστά επίσημη ανακοίνωση συνεργασίας.

Στο ίδιο πλαίσιο υπενθυμίζεται δημοσκόπηση της ALCO, η οποία, σύμφωνα με το «Law & Order», είχε πραγματοποιηθεί στις αρχές Ιουνίου κατόπιν παραγγελίας του Μάριου Σαλμά, όταν ο ίδιος φέρεται να εξέταζε το ενδεχόμενο δημιουργίας δικού του κόμματος. Η συγκεκριμένη μέτρηση φέρεται να κατέγραφε δυναμική της τάξης του 2%.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται επίσης στα δημοσιεύματα που ήθελαν την αδελφή του Μάριου Σαλμά, Μαρία Σαλμά, να εξετάζει ενδεχόμενη υποψηφιότητα στην Αιτωλοακαρνανία με τη Νέα Δημοκρατία. Το «Law & Order» απορρίπτει τα συγκεκριμένα σενάρια, υποστηρίζοντας ότι, εφόσον εκείνη αποφάσιζε να ασχοληθεί με την πολιτική, θα βρισκόταν πολιτικά στο πλευρό του αδελφού της.

Σε κάθε περίπτωση, η εικόνα Σαμαρά και Σαλμά στο ίδιο τραπέζι δύσκολα περνά απαρατήρητη. Σε μια περίοδο όπου τα σενάρια για ανακατατάξεις στα δεξιά της Νέας Δημοκρατίας παραμένουν ανοιχτά, κάθε τέτοια συνάντηση αποκτά ιδιαίτερο πολιτικό βάρος.

Το αν πρόκειται απλώς για μια συνάντηση δύο πολιτικών με κοινές αναφορές ή για ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ ενός νέου πολιτικού εγχειρήματος, μένει να φανεί το επόμενο διάστημα.

.

.

Continue Reading

ΟΙ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ

[3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="104108"][/3d-flip-book] [3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="104149"][/3d-flip-book] [3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="104080"][/3d-flip-book] [3d-flip-book mode="thumbnail-lightbox" id="107772"][/3d-flip-book]

RADIO LIVE

ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ

Ετικέτες

Δημοφιλή